ミッションやまちゃんのブログ一覧

今日はリンエイさんで、
BFグッドリッチさんの新しいタイヤ、
「オールテレーンT/A KO2」を装着してきましたぁ！

なんかこう久しぶりじゃないでしょうか。。。
期待ワクワクの新製品というのは。

タイヤって、
性能にしても、
格好良さにしても、
重要な要素。

ちょうど、
KO2だけではなくKOもあって、
（KOも、まだまだ売ってますよ～！）
比べたりとかしたのですが、

タイヤって、
なんかこう、
乗って走ってインプレ～となりますが、
（それはそれで大事なんですが）

組む前に、
タイヤをチェックするのも大事ですね。

見えないものも、
見えてきたりします（しました）。
（お化けじゃないよ）

もう少し、細かな資料や情報が欲しいかな。

ということで、
リンエイさんからの帰り、
246をダラダラ帰ってきただけの判断ですが、
なかなか期待大なタイヤですぞ。

オールテレーンT/A（一番最初ね）から、
KOになって良くなったのとは、
また違ったベクトルだと思います～。

ということで、
詳しくは後ほど～！

カンガルーのジャルーくんがホイールについて語ってますが、
実はワタシ、次のクルマのタイヤについて悩んでいるんです。。。

次のクルマですが、
純正で265/70R17を装着しています。

このサイズがまた微妙でしてねぇ。。。

オプションで
265/75R16というのもあるんですが、
インチダウン＆75扁平に引っかかるんですよねぇ。。。

確かにＤ：５のように、
１８インチということ自体がそもそもおかしな話なんですが、
265/70R17から
インチアップさせると、途端にタイヤの選択肢がなくなる。。。

ちなみに、
今度はＡ／Ｔにしようと思っています。
散々、
４駆のタイヤはＭ／Ｔこそがオールテレーンだ！　って言っておきながらね（笑）

ピタッと来るタイヤサイズがないんですよ。

リフトアップして。。。と、普通ならはそうなんですが、
今まで、まったく接点がないクルマでしたから。。。
サスペンションはどうなんでしょうねぇ。
パジェロなら分かるのですが。。。

う～ん。。。

次のクルマで、
ずっと悩んでいることがあってねぇ。。。

それはタイヤなんですよ。


ワタシはＭ／Ｔ（マッドトレーン）タイヤこそが
４駆のタイヤだと思っているので、
Ｍ／Ｔタイヤを履かせたいんですよねぇ。

でもね。
１８インチとか２０インチとか無いんですよ。

確かにバカでかいサイズはありますけど、
そんなのを入れるつもりもないんでねぇ。。。

となると、
サイズダウンして１６インチ？


う～ん。
なんか違うんだよなぁ。。。


となると、Ａ／Ｔ（オールテレーン）タイヤ？
だったら１８や２０でもＯＫだけど。


う～ん、カッコイイかなぁ。


というより、オフ大丈夫かなぁ。
（走らないけど。。。笑）。


ラリーカーもそうだし、今のストラーダもそうだし、
ずっとヨコハマのジオランダーＭ／Ｔ＋なんですよ。

ワタシの基準って、これなんですよねぇ。


でも、１６かぁ。。。

う～ん。


ところで、
１８や２０って、ところで重量はどうなの？
重たくなるのも嫌だなぁ。。。

今、ストラーダは２５５／８５Ｒ１６なんだけど、
これって確か、ほぼ同じ外径の２８５サイズより
３ｋｇぐらい軽かったと思うんだ（うる覚え）。

結構、重量ってシビアなんだけどねぇ。
燃費や走行性能とか。

となると、
やっぱ１６インチ？

となると、Ｍ／Ｔ？


う～ん。


ここが決まらないと、次に行けないんだよねぇ。。。

う～ん。



と、クルマが来る前にこういう風に悩んでいるのが
一番楽しいんでしょうけどね（笑）。


１８インチでＭ／Ｔで軽いホイールがベストだな（笑）。