スーステからのネオスーステへ♪ [ neo suicide steering ]
![スーステ [ suicide steering : スーサイドステアリング ]とは、(過去整備手帳(https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2587388/car/2143798/4634823/note.aspx)をご覧ください)通常のステアリングよりも多く回るステアリングで、ラジドリならではの操作感を楽しむためのデチューン!? になります( 〃▽〃)<br />
私、スーステ歴1年!!!<br />
ラジドリのためのお手ての鍛練に持ってこいと強く推奨しますΨ(￣∇￣)Ψ<br />
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そんなスーステですが、いろいろな方からやめた方が上手くなるよと(。>д<)<br />
でも、あの操作感( 〃▽〃)、他人には乗りこなせない優越感( 〃▽〃)、時折見せるどこに飛んでいくかわからない挙動( 〃▽〃)、それを悶えながらコントロール( 〃▽〃)♪<br />
すっかり中毒になってしまいましたΨ(￣∇￣)Ψ<br />
かといって、普通のステアリングが乗れない訳ではなく、むしろ楽に他人の車が乗れるΨ(￣∇￣)Ψ♪<br />
<br />
しかし、一年経ってコンペに参加したりとさらに上のレベルを目指すにあたり、思考を変えていこうかと…。<br />
そのきっかけはスペシャルパーソンのモリータことMORIさんとVEGAでの出来事!!!!<br />
まったく歯が立たない状況での、MORIさんからの提案とアドバイス(*゜Q゜*)<br />
それはスーステを生かした真逆の発想(*゜Q゜*)♪<br />
それは、逆に普通のステアリングよりも回らない!!!!?！！(゜ロ゜ノ)ノ<br />
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まだ仮説ですが、それは初期反応を早くし、プロポの設定はあくまでフラット!!!<br />
つまり、ジャイロのスピードよりも、お手ての初期動作が強くなることで、より速く旋回加速と操作ができ、トータル速く走らせられるのと、車への反応が早くダイレクトに繋がるので、レーシングステアリングになるということ(*゜Q゜*)<br />
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ネオスーステ [ neo suicide steering ] レーシング仕様♪<br />
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これは盲点…<br />
やる価値あるなと早速試作してみましたー♪](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/005/203/978/5203978/p1ls.jpg?ct=0a6ee0d1ae55)
| 目的 | チューニング・カスタム |
|---|---|
| 作業 | DIY |
| 難易度 | ★★ |
| 作業時間 | 1時間以内 |
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