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まどかちゃんの"လှန်ရေး(΄◞ิ౪◟ิ‵)တော်" [スズキアルトワークス]

整備手帳

作業日：2019年6月22日

ハンドル交換　MOMO TUNER320mm

Item: ハンドル交換 MOMO TUNER320mm
Author: まどかちゃん

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/2588086/album/768922/

バッテリー端子を外して放電させます
コラムカバー上下を外します
上はネジ2本、下はネジ1本とツメ、キーシリンダーの穴が無いのですごく楽ですね

エアバッグ本体を外してホーン・ナビボタン用のカプラーとエアバッグのカプラーを外します
トルクスらしきものは無いしどうやって固定されてんのかと唸りましたが
ABARTH 595さんの整備手帳を参考にさせて頂きました

あとはだいたいの車種で一緒なので楽です

センターナットを緩めてハンドル本体を外します
ナットは抜かずに寸止めしておいてハンドルを裏側から殴ると良いです

外れたらスリップリングのセンターを合わせておきます

エアバッグのダミー抵抗とホーン端子用のカプラを取り付けたらボスを取り付けます
締付けトルクは4.4～4.9Nmだそうです
数年前、トルクが弱かったのか走行中に緩んだ経験があるのでトルクレンチを使いました

ボスを固定したら抵抗をボス外周にビニールテープで固定しておきます

バッテリーの端子を戻して警告灯の確認をしておきます

ボスカバー
↓
スペーサー
↓
アジャストスペーサー
↓
ハンドル
の順で一旦組みます

この時ウィンカーのリターンを確認します

確認したらハンドルを外します
（ホーンリングが皿ではなくて平頭のビスで固定なので）

ハンドル本体を外して
ホーンボタンを取りけます
2極のボタンなのでアースはボスの内側に落とします
プラス側は長さが足りないので延長します

ホーンボタンの確認まで済んだらホーンリング込みでハンドルを取り付けて終了です
画像は下げ作業後ハンドルロックの状態なので傾いていますがセンターは綺麗に出ました
アジャストスペーサー使ったんで当たり前ですけど（笑）

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「とりあえず吹替控えめでやってくれたのは良かったね
映画はまあ………観に行くかな」

何シテル？ 11/08 23:57

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