愛車プロフィール

この先10年乗るため←純正部品廃番ばかり…
部品大量交換中&錆との戦い…突然のトラブル予防として、考えられる箇所は一通り交換する予定（燃料関係、スロットル関係、足周りアームブッシュ、ブーツ関係全部、その他もろもろ…）DIYでの限界に挑戦中～

2019年現在一時抹消中、再登録後に街乗りゆったり仕様として使用する為補強関係から順次取り外し→純正部品置き換え予定。

2020年12月雪が降る前に仮ナンバーにて一時公道復帰。純正仕様でも楽しい車と再認識。車検取得したら乗れるだけ乗っていきたいです。


交換済部品

【エンジン、燃料関係】

·純正新品燃料ポンプ、新品燃料ポンプ関連ホース1式
·純正同等ラジエター、純正ホース
·三菱純正燃料フィルター
·タービンウォーター、オイルライン一式
·ブリッツアルミラジエター、ビリオンホース
.sideway軽量クロモリフライホイール
.クランクリヤ側オイルシール
·配線コルゲートチューブ巻き直し


【足周り、駆動系、ボディー関係】

·錆剥離、防錆、ステンレスコートスプレー、ノックスドール塗布

·CT9A Ⅸ MR用　ビルシュタイン+アイバッハ純正サスペンション
→トミマキ純正に変更

·Jspeed筋金くん（フェンダー、メンバー）
→取り外し済み

·クスコロアアームバー2
→取り外し済み

·スーパープライベートフロアパフォーマンスバー
→取り外し済み

·エンジンマウント交換（左右純正、前後クスコ→RS純正に変更予定）

·フロントロアアーム左右

·エボ9用リヤアーム1式

·リヤ強化キャンバーボルト、トーボルト

·フロントタイロッドエンド左右

·レイルプロペラシャフトマウントカラー
→取り外し済み

·トランク、ロの字補強（マインズクロスエンドバー、ラリーアートタワーバー、RSトランクエンドバー）
→取り外し済み

.CT9A用6速用クラッチ1式

.キノクニステンレスクラッチホース

.新品クラッチレリーズシリンダー

.各オイルシール（ミッションケース、トランスファ外部、）