動かなければ始まらない

Ｎエイプ復活作業二日目です。
まずは、前回死ぬほどキックしたのにかからなかった
エンジンを始動させたい！

壊れてるわけではなく、放置プレイの結果の不調なので
恐らくはキャブの清掃でかかるだろうと作業開始。
やっつけ仕事で錆だらけのフレームに目を閉じて、
エイプ５０ベース８０エンジンに組み合わされた
ＰＣ２０キャブを分解洗浄。
取り回しにムリがあるため、外し難い点を除けば問題無く作業終了。
サクっと掃除して再組み付け。

そしてキックキックキック！

ズバババババババババっ！
ぉぉ、かかった・・・あっさり。

ババババババ！
つか、死ぬほどうるせぇ・・・

近所メイワクなのですぐに止めました・・・ＯＴＺ

どうやらアイドリングが全開の様子。
しかも調整用するにもフレームが真横にあってできないので
再度、キャブを取り外して調整。
このあたりが素人作製マシンの弱みか、めんどくせぇ。

何度か作業を繰り返してようやくアイドリングも落ち着きました。
もうちょっと静かなマフラーが欲しいんですが、
エンジンマウントとの互換性の問題で、
ワイルドローバー製以外のマフラーがつかないのが困り者。
そのうちお金に余裕ができれば
ＮＳＦ１００のコピーマウントを探そうかと思います。
それに換えればＮＳＦ用のマフラーが使えるので静かで快適になりそう。

あと、オークションで安かった
前期ＮＳＲ５０用のトップブリッジ（新品）を取り付けて
今日の作業は終了！