たかおっちver.8のブログ一覧

塗装に出していたリアバンパーが仕上がってきたので
鋭意交換作業中です。

昨日、仕事が終わってから開始したのですが
すぐに真っ暗になっちゃって中断・・・
しかも夜中に雨が降ったので、乾くまで再開できましぇん・・・
昼から続きやります。

しかし、純正リアバンパー外すの意外とタイヘンですね。

いろいろあって結局自分で取り付けることになりました。
こんなことなら３ヶ月も待たずにさっさと付ければ良かった・・・（泣

これでようやく思い描く「ノーマル（がコレだったら良かった）」のスタイルになりました。
私の好みで申し訳ないのですが、エイトは「車高を下げてマツスピエアロ」がサイコーだと思うんです。
他社のエアロも検討しましたし、エアロレスも味わいたくて納車時フルエアロにしなかったんですが、行き着いたのは結局ここでした。

もちろんまだ、完成じゃありません。
リアが純正のまんまですので（＾－＾；

パワーアップの望みが薄いクルマなのでこれからもルックス+フットワークチューンでガシガシ鍛えてあげたいですね。

朝からディーラーに預けてたエイトが無事帰還♪
レボリューションのエキマニで生まれ変わりました。
今までの遠慮がちな「え・・・一応マフラー換えてますよ？」ってな音から一変、「この音を聞け～っ！」ってなハイテンションな音に。
エキゾーストなんてのは静かな方が好みなんですが
さすがにこれだけハッキリした「NAらしい」音質になるとステキですねぇ。

で、肝心の性能なんですが、とにかくレスポンスがイイ（＠＿＠
アクセルが軽く感じられます。
短い距離を帰ってきただけなので９０００までは回せませんでしたが
加速感はかなり向上しております。

明日の通勤・・・きっと全開です（汗

人生で初となる「新品の」ネオバを買いました。

フロントだけですけど・・・






で、オマケにホイルも換えときました。
もらいものですが・・・
コレが軽量でなかなかいいんですよ～。
走り出しが
スッ・・・
って感じで（ﾜｶﾝﾈ）。

当然ネオバもすごい喰いますね。
ハイグリップなタイヤに慣れていないので
正直驚きました。
そりゃフェデラルSS595でネオバ履いたクルマに勝てないわけだわ。
ま、これからはそんな言い訳できないわけで、
がんばって速く走らなきゃいけないわけで、
全開走行はフトコロに厳しいわけで、
次はきっとネオバなんて買えないわけで・・・

と、ネガティブになってきたんでやめよ・・・

ちょっと思うところがありまして、
K&Nのタイフーンインテークを純正エアクリBOXに戻しました。
結果、自分の狙い通りの効果が体感できたので
とりあえずは満足。
でちゅ～んだと思われるかもしれませんが、
改めてエイトのノーマルパーツの出来の良さを確認しました。
ただ、やはり高回転の伸びは×なので、
近いうちに手持ちのラムエアインテークMを取り付ける予定です。

午後からはエイトとスピアーノを法定１２ヶ月点検に出しました。
どちらも特に問題無し。
新車から一年と二年なんで当然といえば当然。
エイトの方は１００００ｋｍを超えたので
MTとデフOILを純正品で交換しておきました。
次回交換時は夏のサーキット走行も視野に入れて社外OILにしようかな？