たかおっちver.8のブログ一覧

ずーっと気にはなっていたんです。
エアクリの汚れ具合・・・
でも取り付けたままだと見えないんで放置してたんですよね。
それが先日スロットルの清掃で外してみたら・・・

ひいいいいいいい・・・！

めっちゃ汚い！
これは早急にメンテナンスを・・・
早急に・・・
早急に・・・
っと・・・何週間たったのだろう（汗


やっとこ時間と気持ちに余裕ができたので清掃してあげました。
レボリューションのエアクリはK&N製なので
K&NのメンテナンスKITでしゃばしゃばと洗ってみると水が真っ黒に・・・


オイルを塗布して完成。


アイドリングも随分軽やかに戻りました。
これのおかげかどうかは解りませんけどね。
でもまぁ汚れていていいものではないので定期的にやらないとダメですね。

いつもの週末。
随分暖かくなった風と、梅の花を横目にNSXの洗車をしていました。
１５分ほどで洗車も終わり、週一回しかかけないエンジンをあっためようと
イグニッションON・・・！

・・・
・・・・・
・・・・・・

バッテリー死んでました！

あわてて旧職場にバッテリーの値段を確認。
結構高い。
で、情報をもらって近くのコー●ンへ。
そこで韓国産の密閉型バッテリーを購入し、ささっと交換。

無事にエンジンかかりました（￣▽￣；
ヨカッタヨカッタ。

取り外したバッテリーはパナソニックだったんですが
どこにもサイズ表記が無い・・・
しかもかなり使い古してあるのでこれは中古バッテリーを積まれてたかもしれないですね～。
ま、中古車屋なんてそんなもんですが、
納車整備で１０万円近い金額を払った身としてはちょっとｲﾗっとしました。

まぁ、安いバッテリーなんで１年くらいもてばいいかな？と思ってます。

ウチの駐車スペースはボディの７割くらいが屋根の下で
トランクの半分から後ろは屋根から飛び出しています。
雨が降るとトランクの上に水たまりができて（スポイラーがあるので水が流れ切らない）、
そこだけウォータースポットになっちゃうので
マメに手入れが必要なんです。

で、雨の合間に洗車してみましたが
洗車後すぐにまた雨が・・・

負けてられねぇ・・・梅雨が明けるまでは雨との戦いになりそうです。

バンパーが前に伸びた分どーしても今までの車高だと
家を出てすぐの下り坂で底を擦っちゃいます・・・
道幅が狭くナナメにほとんどなれないので仕方なく車高を上げました・・・

が！

ものすごく不細工だ（TдT）
でもバンパーバキバキになるよりマシだと言い聞かせます。


ついでにGTウイングも復活させときました。
ますますリアアンダー部分のボリューム不足を感じます・・・

ＮＳＸが８５０００キロを超えたのでオイル交換をしました。

リフトアップしたところ、右のリアタイヤが内減りしていたので
とりあえず左右でローテーションしておきました。
見た目じゃわかりにくいんですがネガキャンついちゃってるようです。
車高が決まったらアライメント取り直さないといけませんね～・・・