たかおっちver.8のブログ一覧

朝から近くのＤラーにＮＳＸを入院させてきました。

先日のフェンダーの件に引き続き、Ｅｇルームからの異音が発生したためです。
朝、店の駐車場に入れようとした時に音に気づき、
オヤジ（マツダマン）と点検したところ、
どうもマグネットクラッチかアイドルプーリーのベアリングあたりから音がしているのではないか？と思われたので本日悲しく入院と相成った次第でございます。

私も整備士ですので自分でなんとかしたいところではあるのですが
何分、知識が１００％ロータリーに偏っていることと
仕事でのストレスがピークなことから諦めてＨＯＮＤＡに任せることにしました。

近くにＮＳＸを専門に取り扱える認定Ｄラーが無いのが不安ですが
そこはプロとして対応していただけると信じております。

いやはや、それにしても年末の忙しい時期に困った困った・・・

フェンダーも交換する予定だし、修理だし、さすがに貯めこんだ貯金は一気になくなりそうです（汗








でもね、気に入ってるからいくらでも修理しますよ（￣ー￣ｖ

ようやく涼しくなってきましたね。
昨日、仕事の後に少し時間が取れたのでオイル交換しておきました。

いつもの匠オイルなんですが
粘度を１０ｗ-４０から１０ｗ-３０に変更しました。
タクマインさんによると「滑らかなフィーリングの４０」「レスポンスの３０」だそーです。
これから冬にかけて当面３０を使ってみようと思います。

前回在庫が無くて交換できなかったエレメントも合わせて交換。
安心して全開にしようと思います♪

先ほど、NSXにガラスコーティングを施工してきました。
みんカラでもおなじみKeePre（キーパー）コーティングのダイアモンドキーパーです。

詳細は↓の関連情報のリンクを辿ってください（＾＾；


手順はほぼ仕事でやるのと同じなのですが
何回かやってる作業とはいえ、
仕事じゃなくプライベートでやるのはシンドイです・・・
しかも途中で雨は降るわ暑さは半端無いわ・・・

もっと涼しいウチにやるべきでしたね。
自分のクルマですのでいらないと思った作業は省きました。
さらに天気の関係で最後のハイブリッドも省きました。

それでも５時間みっちり・・・

ウチの店は完全に日陰になる作業場が無いので日差しでクラクラ（＠＿＠；
それでもNSXをキレイにする為に黙々と作業。

しかし！
苦労した甲斐あって、まさにペカペカな仕上がりです。
写真があれば見せてあげたいくらい！

撮っとけよと言われそうですが、カメラ忘れたんです・・・

しかも帰ってきたら天気が最悪で今撮ってもキレイに写りません・・・

というわけで、後日ハイブリッドまで仕上げたら写真を撮ることにします。

あまりにも暑いので一本半ほど入れました。

Ｒ１２のエアコンシステムは１３４aのと違って
適量を測りつつ入れられない（ウチの機械の場合）ので
サイトグラスを見ながらの目分量です。

白い気泡がだんだんと減って透明になりかけた辺りで止めました。
完全に透明になると入れすぎですので注意。

とりあえずは効くようになりましたが
あと何年くらいもつんでしょうかねー？
１７年前のエアコンなんていつ壊れてもおかしくないので
ちょろっと不安です（汗）

走行距離８００００ｋｍ

タクマイン　匠10W-40使用。

ﾒﾓﾒﾓ