七式ドライ部のブログ一覧

シルエットジャパンのアッパーカウルを落札。
使いこまれた感はあるけども中華カウルよりは色も近いし
形状も好みなのでOKOK。

こいつを取り付ければいよいよサイドカウルを残すのみ。
NSRを買ってロスマンズにするという最初の目標が適う日は近いのか？？

狙ってた部品を落札♪
競合が少なかったのは同じメーカーの中古がもう一つ出てたからかな？？
おかげで予算内で手に入ってラッキー♪

はやく届け～！

有り金はたいて購入しました。
憧れのMC28用ロスマンズタンク！
これで外装はMC28になれるはず。
シルエットジャパンのシートの方がかなり濃く見えるのは光の加減で
実際はかなり近い色です。
それでも青がちょっとだけ違うかな？？
で、中華カウルと比べると全然違いますね。
どちらがいいかは一慨に言えませんが、
中華の方が必要以上にキラキラしてしまって逆に安っぽく見えます。

アッパーは当分買えないので中華を使うしかないですね。
せっかく買ったので使わないともったいないですし（汗

BBSを売ったおかげで思いのほか早くタンクを手に入れる事が出来たのは
嬉しい誤算でした。

後は、シートレールと付随するショートパーツを手に入れれば
外装の換装ができますね。

楽しくなってきたー！

ウインカーの動作不良の原因探し。
スイッチの接点不良で決定だとは思いますが
社外の安物ミラーウインカーがついてるので
念のため手持ちのPOSHウインカーに交換。
結果・・・変わらず（汗

やはりスイッチの方のようです。
結構高いんですよね・・・中古でも。
ま、当分おあずけです。



続いてシルジャパシートカウルの磨き。
コンパウンドで少しでも傷や汚れを誤魔化しておきます。
左右のでっかい擦り傷は絶対消えませんが、
傷の中に入った汚れを落としてやるだけでも少しマシになります。

午前中にこの二つやって、
昼から下の娘を乗っけてNSXで軽くドライブしてきました。
ちなみに下の子はＮＳＸ初体験。
音が怖いらしく今まで乗ってくれなかったんですよ。
ドライブから帰ったらＮＳＸを洗車。

そして雷雨がやってくる・・・ＯＴＺ
自然の力恐るべし。

いつも通りオークションにて落札。
シルジャパの500レプリカの模様です。
タイプ１とタイプ２って何が違うんでしょう？写真じゃわからんｗ

ＭＣ２８用なのでそのままじゃ付かないと思います。
そもそもウチのＮＳＲはシートレールが無いので２８用のレールを手に入れるところから・・・
まぁぼちぼちやります。
左右のゼッケン下あたりに擦りキズと座面周辺に細かい傷があるので
可能な限りごまかして使うつもりです。

頑張って働こう（汗