たかおっちver.8のブログ一覧

おっと、本日二回目のブログです。どうも。

ＮＳＸのブログ投稿してからＮＳＲの修理にかかっていました。

原因確定～部品調達にかなり時間がかかりましたが
これで直らなかったらやだな～・・・と心臓バクバクで作業しましたｗ

バッテリーを外してレギュレータを取り外し、
オクで買った対策後レギュレーター（純正品）を装着。

さらにＰＧＭ-Ⅲを取り外し・・・
裏返すとしっかり溶けて変形してますなｗ
コンデンサーってこんなに熱持つのね。

カプラーが抜けなくてちょっと苦戦したけど無事交換。


さぁ、これで動くのか・・・？

バッテリーを再度つないでキ～ック！！

ぉぉ、かかった・・・けどめっちゃかぶってる（汗

一旦切ってチョーク上げて再度キック。
そのままちょっと放置してかぶりが取れたかな～？と言うくらいで
アクセルＯＮ！

ズババババババババババーンン！

うるせぇ・・・こいつ。
という事で無事に直りました。

寒くなる前にちょこっと走りに行こうかな？

勢いでバッテリー充電器買いました♪
背景めっちゃ散らかってますが気にしないでね。

５０００円以内の安物ですが一応国産。
評価もそこそこ良かったので・・・

で、充電中なんですがバッテリー自体が古いのでどうだろう？？
きっとバッテリーも買わないといけないんですが
とりあえずEgかかるかどうか見たいのです。
かからなければ修理なんですが、
今NSXで手いっぱいなので先送りになりそうです。

バイクが気持ちいい季節なのでなんとか乗れるようになって欲しいですね。

届いたホイール。
真っ黒だとおもいきや、赤を塗ったものでした・・・（泣
チラりと見える塗装ハゲからの赤。
簡単にごまかしてから装着。

ダンロップ　GPR70SP　９部山と
DIZZYCLUBのスプロケが付いてましたのでそのままドン。

ロスマンズは白ホイールが鉄板ですが
私の中でバイクのホイールとは黒いものなのです。
単純に好みなんですが足元引き締まって見えるので。

ついでにチェーンのメンテナンスをやっておきました。
これでしばらく安心。

詳細は整備手帳、完成状態はフォトギャラリーでどうぞー。

昨日は法事で家に帰っていたので
中古で買ったタイヤ+ホイールをNSR250に装着しました。



フロントタイヤを外すのは簡単ですが、
スタンド無しでフロントのリフトアップは初だったので悩んだ挙句に
リアロフトアップ＞ウマかけてリフトダウン＞フロントリフトアップ
の手順でクリアできました。



やっぱり黒が似合いますね。



テスト走行してみると、まっすぐ走らなかったNSRが見事にまっすぐ走るじゃないですか！
（当たり前）

早くリアも揃えてあげたいものですね。

今日は待ちに待った日曜日！

自賠責ＯＫ

ナンバー取得ＯＫ

キャブガスケットセット購入済み

本人のやるき・・・・ＯＫ？

ＯＫに決まってるだろうがっ！

ということで燃料漏れのあるキャブを修理しました。
何分初めての車種ですのでﾄﾞｷﾄﾞｷ・・・



ＮＳＸから工具を降ろして準備よし。
バラすぞ～（所詮キャブまでだけど）



ということでバラしました。
フロート室開かないと思ったら何やらべっとりとネバつくヤツが・・・
液体ガスケットかなんかでしょうか。
こんなもん塗らずにちゃんとパッキン換えて下さい・・・ＯＴＺ
実はその前にフロート室の固定ナベねじが一本無かったし・・・
オレ以上のやっつけ整備ですな♪



で、パッキンが固着しきって更に液ガスでがっつり張り付いて・・・取れねぇ。
試行錯誤すること数十分、ようやく取れたのが↑。
合わせ面を綺麗にしてパッキンを新換えして今日の作業終了！

サクっと組み上げて・・・
あれ、スロットルワイヤーがどこのかわかんないやｗ
あれ？ホースどっから出てたっけ？
さすがにやっつけ整備のツケが回ってきますな。
でもまぁ、バラしたなら組めるもんで、なんとか完成。

燃料コックＯＮ！
・・・
・・・・
・・・・・ガソリンどばぁ～ＯＴＺ

キャブだけじゃなく燃料ホースもダメ！でもそこは気合いで修理。
ようやく走れるようになりました。

さっそくエンジンを始動して暖気。
うん。ガソリンは漏れてない。

さぁ、いざしゅっぱーつ！
うわぁぁぁぁぁ、まっすぐ走らん・・・

はい。タイヤ買ってから走ろうね。