七式ドライ部のブログ一覧

先日、とある試験がありました。
私にとってはかなりレベルの高い試験だったので
準備段階から半ばあきらめていたものの、
無視することもできず、とりあえず受けるだけでも・・・と思って受けてきました。

まったく手ごたえが無かったのできっと落ちてますね（Ｔ＿Ｔ

で、試験休みということで、昨日はＮＳＸの社交調整を再度やりました。

ノーマルバンパー+Ｍｓリップの状態で通れたウチの近所の坂でしたが
現状のタイテックバンパーでは全長が伸びてしまったこともあって
ガリガリと擦ってしまう状況でした。
そこで、すぐに車高を上げたのですが
擦らないことを最優先にしたために、少々上げすぎてしまいました。
実際の車高はノーマルのＮＳＸとほぼ同じ（目視で）でしたので
これをもう少しだけ下げてみることに・・・

ショック長で5ｍｍほど下げてみましたが、運転席側は思ったより下がった感じ（目視）。
そして助手席側は思ったほど下がっていない？？？
元々納車時にはショック長で揃えられていたので
実車高が揃っていないのは承知していたのですが、見た目でここまで違うとは・・・
バンパー～フェンダーが社外品になったことの影響もあるんでしょうね。

とりあえず登りは擦らずに通れたので下りを今日試してきます。

無事通れるかな・・・？？