たかおっちver.8のブログ一覧

本日、預けた先から電話がありました。
要件は「車検証どこ～？」だったんですが（笑

今回の件は単純なエアコン不調だけでなく
根本的にクルマの調子自体が悪いようです。

これも自覚してはいたのですが、とりあえずエアコン・・・と思っていたので
預けた時点ではエアコン以外の部分のお願いはしていませんでした。

しかし、話をしてみると非常に車知識の豊富な方で、
さらにオヤジの紹介で腕はお墨付き・・・

調子を崩したまま乗り続けることの危険性（これも解ってはいたつもりでしたが）も
踏まえたうえで、根本的な原因究明をお願いしました。

現状、ファーストアイドルはちゃんとアップしますが
アイドルダウン後、タコでは解りにくい程度のハンチングがあります。
ただし、エアコンを入れるとアイドル回転数が下がり、
ハンチングが目に見える程度になってしまい、やがてストールします。
また、アクセル一定でのアフターファイアがここ最近妙に多かったのも気になります。
今日調べた範囲ではCPUは一応制御をしようとしているのですが
制御通りに上手くいかず、ハンチングしている可能性が高いそうです。
で、あちらの意見として

A：F-CONの故障による燃調などの異常
B：ダイレクトイグニッション、プラグなど点火系の故障
C：O2センサー（故障中なのは報告しました）の異常

以上を、まず疑ってかかるとのことです。

Cに関しては以前ディーラーで見てもらっていますがその時は
「そのまま乗っていても問題は無い」と聞いていました。
ですが今回の話だと
「HONDA車ではO2センサー異常で極端に調子を崩すケースがある」
「F-CONで取った燃調とO2センサーエラーで濃くなった燃調に差がありすぎる可能性がある」
など、別の見解を教えてもらいました。

Aに関しては元HKSのベテランスタッフの意見を訊いてくれたそうで
稀にF-CON自体が壊れていたり、セッティングが崩れることがあるそうです。
これに関しては一旦F-CONを取り外して、純正CPUのみの制御にして比較するそうです。

Bは先日自分でプラグ交換をしたのでこれが原因だと凹みますが
基本的な部分なので再度点検してくれるとの事です。


今回は、ディーラーとかなり違う見解の話がいろいろ聞けて為になりました。
どうやら時間もお金もかかりそうですが
腰を据えて、奥様と相談しつつ直してもらおうと思います。

何より調子を崩したままじゃNSXがｶﾜｲｿｳなので・・・

それではまた何か変化がありましたら報告したいと思います。