たかおっちver.8のブログ一覧

↑の写真に写っているマフラーさん。
レボリューションさんのステキマフラーです。
ウチのNSXの排気系を今更ですが再度説明しますと、

「レボ製エキマニ」+「レボ製キャタライザー」+「レボ製マフラー」

という組み合わせ。

作りも性能も文句無しの逸品だと思っています。
ウチのは上記排気系に加えさらにK&Nのエアクリーナーを組み合わせ、
Vproで制御するというゴージャスなセットメニュー・・・

「ハイパフォーマンススペシャルキット」

なわけです。
まぁ、今は肝心のVproが死んでいますのでなんちゃってですが。


この車両を買うことにした決め手もこのキットが装着されていた事が大きかったですし、
性能面での不満も今のところ全く無いのですが
いかんせん音が大きい・・・

インナーサイレンサーを付ければ保安基準適合で、
その状態で実際車検もギリギリ通っているのですが
全開で走れないサイレンサー付きではストレスも溜まるしエンジンにも良くないですよね。

できれば素の状態で小細工せずに車検に通るくらいの音が理想な私。
なんとかならないか・・・と日々考えております。
アペックスのアクティブテールサイレンサーを試そうとしましたが
サイズが合わずに断念。
ECVは使えるかもしれませんが、閉じたまま走れないので意味が無い。

サイレンサーのOHをしてもらって本来の音量に戻ったとして
どの程度の音なのか・・・？グラスウール消音だと寿命も短そうです。
いっそのこと仕様変更してしまいたい・・・

レボマニって触媒以降を変えれば他のマフラー使えないのでしょうか？
使えるのなら純正触媒を入れて、静かでオサレなマフラーにして
Vproリセッティングしたいなぁ・・・