たかおっちver.8のブログ一覧

今日はＮＳＸのＭＴオイル及びＬＳＤオイルを交換しました。
今までＦＲにしか乗ったことが無かったのでオイルはそれぞれ別モノだったのに
ＦＦやＭＲだとオイルが共用なんですね～。
知識としては知っていましたが実際やるとなると
適合するオイルが全く解りませんでした（汗

ＮＳＸ専用のオイルを使えば間違い無いのですが
せっかくなので色々調べて使えるオイルをリストアップし、
実勢価格と使用者の感想を元に今回はレッドラインのギアオイルを選びました。
ＬＳＤが純正（タイプＲ用かもしれませんが）なので
同粘度でＬＳＤの効きを重視した75ｗ-90ＮＳではなく、
ＭＴオイルとしての滑らかさを重視した75ｗ-90にしました。

交換は前回作業した人の締め込み過ぎなのか何なのか
やたらと固く締まったボルトに苦労しましたが何とかクリア。

交換後のフィーリングはものすごくイイです♪
滑らかというか安心感があるというか、もちろんシフトのひっかかりも改善されました。

リフトアップしたついでに下回りのチェックを行ったのですが
オイルパン周辺のオイルの滲みがひどい・・・
リア側エンジンマウントが完全に切れている・・・
の２点が非常にまずいので、優先して対策しないといけないですね。

で、ついでのついでに（笑）寝そべっての作業では完全にできなかった
排気系の位置調整を行いました。
やはり立って作業ができるとラクですね～。当たり前ですけど。
排気漏れは無いと思っていましたが、
作業後は、排気音が以前よりも揃って聞こえるようになりました。
プラシーボかもしれませんが、やった甲斐はあったかな？？