たかおっちver.8のブログ一覧

いろいろあって結局自分で取り付けることになりました。
こんなことなら３ヶ月も待たずにさっさと付ければ良かった・・・（泣

これでようやく思い描く「ノーマル（がコレだったら良かった）」のスタイルになりました。
私の好みで申し訳ないのですが、エイトは「車高を下げてマツスピエアロ」がサイコーだと思うんです。
他社のエアロも検討しましたし、エアロレスも味わいたくて納車時フルエアロにしなかったんですが、行き着いたのは結局ここでした。

もちろんまだ、完成じゃありません。
リアが純正のまんまですので（＾－＾；

パワーアップの望みが薄いクルマなのでこれからもルックス+フットワークチューンでガシガシ鍛えてあげたいですね。

朝からディーラーに預けてたエイトが無事帰還♪
レボリューションのエキマニで生まれ変わりました。
今までの遠慮がちな「え・・・一応マフラー換えてますよ？」ってな音から一変、「この音を聞け～っ！」ってなハイテンションな音に。
エキゾーストなんてのは静かな方が好みなんですが
さすがにこれだけハッキリした「NAらしい」音質になるとステキですねぇ。

で、肝心の性能なんですが、とにかくレスポンスがイイ（＠＿＠
アクセルが軽く感じられます。
短い距離を帰ってきただけなので９０００までは回せませんでしたが
加速感はかなり向上しております。

明日の通勤・・・きっと全開です（汗

予算は８万円。
溜まったストレスを発散すべく、お金を使うことにしました。
結局のところ、必要なモノを順次手に入れていく方向になります。
狙っていたリアバンパーは中古が出てきそうに無いので却下。
どうせサイドもまだついてないんだし（笑

まず手始めにＤラーにて作業予約をお願いしてきました。
ちと自分で取り付けできなさそうなパーツですので・・・
１８日に取り付け予定です。

あとは目先のメンテナンスですかね。
いつもの匠オイルを二本注文。
次に、プラグがそろそろ交換時期なので注文します。
エイトのプラグって長持ちしますねぇ。
ＦＣの時はオイルと同時期くらいに換えてたのに・・・

残りおそらく４万円くらいになると思いますが、
ハンドルボス、水温計（手持ちのを使わないなら購入）、サイドステップ工賃あたりに消えそうです。

あ～、とりあえず一歩考えが進んでスッキリ～（＾－＾；

ここしばらくヤフオクでの落札競争に全敗しております。
たまにはなんか買わないとモチベが保てないぃぃぃ・・・
サイドステップも購入から２ヶ月経過してなお取り付け待ち。
もういっそのこと自分でつけようか？
いやいや、キレイに取り付けるにはプロに・・・？
と、葛藤の毎日でございます。
先日、コーティングでモチベを取り戻そうとしましたが
やはり、根本的な解決にはならない模様。

・・・
・・・・
・・・・・
・・・・・・ストレス溜まるわぁ（＞＿＜

こう見えてもリアルプロ認定の「マスター」資格を持ってたりします。
まだGS関係では十人くらいしか持っていない資格です。
一級コーティング士でもあるマスター資格で提供できる中でも最高級のコーティングメニューが「ダイヤモンドキーパー」もしくは「ネオダイヤモンド」という名前のガラスコーティングです。
残念ながらウチの会社では資格保持者が二人いるにも関わらず、設備等の問題で仕事としてはサービス提供できていません。
が、せっかく取った資格なので、使わない手はありませんよね～？

というわけでエイト君に人身御供になってもらいました。
金額的に約５００００円、かかる時間は６時間、五年間の保証付き（一年に一度の上掛けが必須）というこのコース。某ディーラーの新車時コーティングを遥かに上回る効果の持続性が売りです。

手順としては・・・

シャンプー手洗い
↓
ミズアカ取り
↓
シャンプー手洗い
↓
鉄粉取り
↓
シャンプー手洗い
↓
一滴残らず拭きあげ
↓
マスキング
↓
コンパウンドによる傷消し（ギアアクションポリッシャー使用）
↓
シャンプー手洗い
↓
一滴残らず拭きあげ
↓
ダイヤモンドコート施工
↓
一時間乾燥

・・・とまぁ、「死ぬほど」面倒なんですな・・・
ちんみに今やり終えて乾燥中に書いてるんですが
自分のクルマである贔屓目を差し引いても

めっちゃくちゃキレイ！

この仕上がりなら大金払う価値ありますよ。
と、自画自賛してたりします（ぉぃ

しかし、こんなときに限ってカメラ忘れてたりするんですよね・・・