たかおっちver.8のブログ一覧

定番ですが２８用タンクを流用しました。
特に加工も必要なく、コックとキャップも２１用でOK。
コックの取り付け方向のみ２１と違います。

短期間でけっこうパキパキになった中華タンクカバーとお別れし
一気に本物感が増して幸せ。
良く考えたら純正ロスマンズの部品はこれしか使ってない（汗
似非ロスマンズから似非？ロスマンズくらいにステップアップ。

詳細は整備手帳でどうぞ。

有り金はたいて購入しました。
憧れのMC28用ロスマンズタンク！
これで外装はMC28になれるはず。
シルエットジャパンのシートの方がかなり濃く見えるのは光の加減で
実際はかなり近い色です。
それでも青がちょっとだけ違うかな？？
で、中華カウルと比べると全然違いますね。
どちらがいいかは一慨に言えませんが、
中華の方が必要以上にキラキラしてしまって逆に安っぽく見えます。

アッパーは当分買えないので中華を使うしかないですね。
せっかく買ったので使わないともったいないですし（汗

BBSを売ったおかげで思いのほか早くタンクを手に入れる事が出来たのは
嬉しい誤算でした。

後は、シートレールと付随するショートパーツを手に入れれば
外装の換装ができますね。

楽しくなってきたー！

ウインカーの動作不良の原因探し。
スイッチの接点不良で決定だとは思いますが
社外の安物ミラーウインカーがついてるので
念のため手持ちのPOSHウインカーに交換。
結果・・・変わらず（汗

やはりスイッチの方のようです。
結構高いんですよね・・・中古でも。
ま、当分おあずけです。



続いてシルジャパシートカウルの磨き。
コンパウンドで少しでも傷や汚れを誤魔化しておきます。
左右のでっかい擦り傷は絶対消えませんが、
傷の中に入った汚れを落としてやるだけでも少しマシになります。

午前中にこの二つやって、
昼から下の娘を乗っけてNSXで軽くドライブしてきました。
ちなみに下の子はＮＳＸ初体験。
音が怖いらしく今まで乗ってくれなかったんですよ。
ドライブから帰ったらＮＳＸを洗車。

そして雷雨がやってくる・・・ＯＴＺ
自然の力恐るべし。

いつも通りオークションにて落札。
シルジャパの500レプリカの模様です。
タイプ１とタイプ２って何が違うんでしょう？写真じゃわからんｗ

ＭＣ２８用なのでそのままじゃ付かないと思います。
そもそもウチのＮＳＲはシートレールが無いので２８用のレールを手に入れるところから・・・
まぁぼちぼちやります。
左右のゼッケン下あたりに擦りキズと座面周辺に細かい傷があるので
可能な限りごまかして使うつもりです。

頑張って働こう（汗

届いたホイール。
真っ黒だとおもいきや、赤を塗ったものでした・・・（泣
チラりと見える塗装ハゲからの赤。
簡単にごまかしてから装着。

ダンロップ　GPR70SP　９部山と
DIZZYCLUBのスプロケが付いてましたのでそのままドン。

ロスマンズは白ホイールが鉄板ですが
私の中でバイクのホイールとは黒いものなのです。
単純に好みなんですが足元引き締まって見えるので。

ついでにチェーンのメンテナンスをやっておきました。
これでしばらく安心。

詳細は整備手帳、完成状態はフォトギャラリーでどうぞー。