たかおっちver.8のブログ一覧

今週は土曜が仕事、日曜は会社のイベントだったので午前中は会社に行ってました。
帰宅後、仕上げないといけない書類を横目にNSXのメンテ。

実はエアコンとアイドルアップに関しては
手元でこれいじょうなにもできないのでプロに相談することにしました。
症状を話したところ、心当たりがあるらしく時間の合う時に見てくれるそうです。

でも何かやりたいのでプラグの焼け具合をチェックしたり
立て続けにやってるスロットル清掃をしてみました。

プラグはいい色ですね。
距離走ってないけど高回転回したんで綺麗に焼けてました。

スロットルの方はいつものパーツクリーナーじゃなくて
キャブクリーナーを使用してみました。
分解しての洗浄ではないので落としちゃいけないものまで落ちそうではありますが・・・
今回はアイドル用のバイパス通路をメインにプシューっとやっておきました。
先週もやっているのでさすがにもう汚れも出ませんね。
アクセルワイヤーを左手で調整しつつスプレーするのにも慣れてきたので
もう当分スロットル洗浄はやらないで良さそうです。

ただ、バラしたエアクリを戻そうとしてホースバンドの紛失に気付きまして
一時間ほど大慌てで探しまくりました。
しまいには奥様も参加しての宝探しに発展。
汗だくになりながら
ようやくエンジンルームの隅っこに引っかかっているのを見つけて
無事（？）終了しました。

これだけで終わるかと思いきや
今日は何をやってもダメな日らしく、
NSRの暖気をしようとしたら５秒くらいかかってストール・・・

そこからウンともスンとも言いません。

バッテリーが上がり気味だったのでそれが原因ならいいんですが
NSRのバッテリー上がりは実は大問題で
PGMⅢへの影響が出てしまう可能性があるのです。
自然とからっぽならマシだったのかもしれませんがアイドリング中に止まったのと
何やら焼けたようなコゲたような匂いがしたのでめっちゃ不安。

バッテリー充電して来週あたり再度チェックします。

はぁ・・・書類作らなきゃ・・・

昨日皆様から頂いた情報をもとに
できることからやってみました。

まずはガスをちょこっと抜いてみる・・・
抜いてみる
抜いてみる

ぉ、少しマシになった！

もうちょっと・・・もうちょっと・・・
ん～。
これ以上は変化が無いですね。

正常な数値なのかどうか測定器具の問題もあってはっきりしませんでした。

でもこのままじゃダメなので改めて改善作業を進めようと思います。


つーか、朝から急に畑仕事に狩りだされて
思ってた作業の半分もできなかったんですよ・・・
悔しい（涙

最近ＮＳＸの不調に悩まされます。

というのもエアコンＯＮでアイドルアップしない件（確か前にも書いたな）が
未だに解消されていないのです。

ガスは代替だったような気がしますが入っています。
もちろんエアコンはちゃんと効いています。
エアコンオフで走っていれば至って普通なのですが
エアコンを入れると途端にアイドリングが乱れ始め、
アクセルを踏まなければしばらくしてストールしてしまいます。
アクセルを踏んでも「軽自動車かよ！」（軽を馬鹿にするわけではありませんが）と
怒鳴りたいくらい加速が鈍ります。

とりあえず今日もスロットルを軽く清掃してみました。
エアコンさえ入れなければアイドリングは８００でピタっと安定します。
いけるか・・・！と思ってエアコンオ～ン！

ばぼっ

ばぼっ

ばぼっ

ダメだこりゃ・・・

Ｆ－ＣＯＮって純正の制御部分は残るはずですよね？
この場合どこを疑うべきなのでしょうか。
Ｄラーに調べてもらえればいいのですが近所のホンダは改造車で入りにくいのです。
同様の症状になった方いらっしゃいませんか？？