たかおっちver.8のブログ一覧

オークションで購入したノンブランドのイニシャルアジャスター。
有名メーカーの物はいいお値段で躊躇っていましたが
この格安品なら貧乏オーナーでもOK!

機能面では回すだけのものなので普通に使えます。
ブレーキマスターに当たってしまう点だけが問題。

まぁ、ちょっとｵｻﾚできるし安いしいい買い物だと思います。


NSR、今日は雨で乗れないな～。

↑の写真に写っているマフラーさん。
レボリューションさんのステキマフラーです。
ウチのNSXの排気系を今更ですが再度説明しますと、

「レボ製エキマニ」+「レボ製キャタライザー」+「レボ製マフラー」

という組み合わせ。

作りも性能も文句無しの逸品だと思っています。
ウチのは上記排気系に加えさらにK&Nのエアクリーナーを組み合わせ、
Vproで制御するというゴージャスなセットメニュー・・・

「ハイパフォーマンススペシャルキット」

なわけです。
まぁ、今は肝心のVproが死んでいますのでなんちゃってですが。


この車両を買うことにした決め手もこのキットが装着されていた事が大きかったですし、
性能面での不満も今のところ全く無いのですが
いかんせん音が大きい・・・

インナーサイレンサーを付ければ保安基準適合で、
その状態で実際車検もギリギリ通っているのですが
全開で走れないサイレンサー付きではストレスも溜まるしエンジンにも良くないですよね。

できれば素の状態で小細工せずに車検に通るくらいの音が理想な私。
なんとかならないか・・・と日々考えております。
アペックスのアクティブテールサイレンサーを試そうとしましたが
サイズが合わずに断念。
ECVは使えるかもしれませんが、閉じたまま走れないので意味が無い。

サイレンサーのOHをしてもらって本来の音量に戻ったとして
どの程度の音なのか・・・？グラスウール消音だと寿命も短そうです。
いっそのこと仕様変更してしまいたい・・・

レボマニって触媒以降を変えれば他のマフラー使えないのでしょうか？
使えるのなら純正触媒を入れて、静かでオサレなマフラーにして
Vproリセッティングしたいなぁ・・・

今日は朝から自治会の植花作業。
朝８時集合だったのでNSRでﾊﾟｲｰﾝと集合。
主な作業はプランター（約１００個）への花植え・・・多い・・・
私のポジションはプランターへ土をどんどん入れるというもの。
きついので若者（若者でもないけどね）がやる空気でした（笑

お昼を食べてNSXでも洗おうか？と思っていたけど
午後は来客予定があるのを思い出し断念。
あまりお客の相手をしたくなかったので自分の部屋へ非難してました（ﾏﾃ


お客も帰り、静かになったのでNSXを洗車をボチボチと・・・

やってたら真っ暗になりました（￣д￣）ノ
↑の写真は洗車後。
暗くて仕上がりが見えないので写真で確認・・・しようとしたけど
やっぱりわかんないや♪

長年洗車し続けてた経験に頼ろう。
うん。できてるはず！



そんなわけで治りかけていた腰痛も再発（マジ痛ぇ）
来週は３連休の予定なのでちゃんと休みたいなぁ・・・

写真のないブログが続いております。
申し訳ない。


今日は仕事が外回り。
途中で雨が降ったり止んだりで大変でした。
そんな最中後ろから素敵な排気音とともにペッタンコなヤツが来た！

F430！！


やっべぇ、かっこえええええ！

やっぱり馬を筆頭に欧州スーパーカーは素敵だわ。
いつかは欲しい・・・けどNSXは手放したくないなぁ・・・

なんて妄想してたら仕事時間はあっという間に？
終わるわけもなくヘロヘロになりましたとさ。

今日はとある資格試験でした。
めったに乗らない電車で会場へ行き、試験を受けてきましたが・・・

準備まったくしてなかったんで撃沈♪

来年取ろう・・・うん。




そういえば狭くなってた例の道。
工事が終わったみたいで元に戻ってました。

来週はNSXを出せそうですね！
ヨカッタヨカッタ。