たかおっちver.8のブログ一覧

高校時代に憧れて、結局乗れなかったNSR２５０R。
2011/11/12に個人売買で手に入れて、
ロスマンズレプリカを目指して外装中心に少しずつ手を入れてきました。

どうしてもNSXがメインになるので
お小遣いが余った時だけ、安い部品を買い集めて作ったロスマンズ仕様ですので
ピカピカではなくかなりくたびれたバイクになってしまいました。

ここまで頑張ってみたものの、主に費用面でピカピカロスマンズは不可能に近いです。
部品を集めだしてから知った人気カラーゆえの中古部品の高騰。
ここ数カ月、オークションでちょっと綺麗な純正カウルを見つけては
地道な入札を続けてきましたが、予算内では１パーツも落札できませんでした。
NSXの車検準備費用（主に排気系）で積み重ねた前借り金もまだまだ残っています。

このままでは埒が開かないので
NSRの仕様変更を考えています。

今風の現行レーサーチックな物ではなく、
当時憧れた走り屋テイストに今の私の感性をミックスして
リーズナブル（←ここ大事ｗ）で、できるだけシンプルなNSRを作ろう！

そもそも当時私は別にロスマンズファンでも無かったですし（ﾏﾃ

たまたまNSR買う時に中華カウルとか出始めて
安いしカッコいいしいいんじゃね？と、軽い気持ちでやっただけですし（ﾏﾃ

すんげー遠回りで結局お金もかかっちゃっただけとか
自分でも気づいてへこんでますが・・・

ここから再スタートします！




あ、でもチャンバー換えるのが先だなｗ

へこんだチャンバーをなんとか直せないか・・・
調べてみると水圧や空気圧を利用して修理するツワモノが！

でも入口出口を密閉できるような冶具が必要で
一回だけしか使わないであろうたかおっちには敷居が高い。

そんな時知り合いから助言が
バーナーであぶってパーツクリナーで急激に冷やすとペコンと戻るかも。
え？
そんな簡単でいいの？

つーわけで実践してみた。
へこみ周辺の塗装をサンダーで剥がし、
ガストーチで炙ること数分。
真っ赤にはならないが十分熱したと思われたトコロで
プシューっと冷却・・・！

あれ？
戻らないｗ

数回試したけどダメでした！
残念。


まぁ、DIYに失敗はつきものってことでｗ

また来週頑張ります。

磨いた・・・はぁはぁ。

塗ってあった耐熱ブラックが粘っこいせいで手こずりました。
途中からサンダーを使ってみたけど
番手を間違えて＃６０を使っちゃってさぁ大変ｗ
今回用に買っておいた＃４００じゃ研磨傷が消せないので
急遽ホームセンターで＃１８０を買い足したものの、
結局傷が深くてキレイに消えない～（汗

気合いで↑の写真くらいまで持って行ったけども
計画していた鏡面仕上げは無理でした・・・OTZ

次はチャンバーボディをなんとかしないと。
ベッコリへこんでる部分の修正にチャレンジして
有る程度マシになれば磨いてクリアーの予定です。
へこみが戻らなければ目立たないようなブラックで。

明日は自治会の仕事があるから時間が取れればいいけど・・・

オークションで格安落札したチャンバーが届きました♪
安かったので程度はまぁ、それなりですが・・・（笑

DIYでリフレッシュするのも楽しみの内という事で
安ければOK！でしょうｗ

ちなみにコレ、MC21から取り外したメーカー不明品とのことなんですが・・・

どうもこのサイレンサーがJhaのRSフォースっぽいんですよね～。
黒に塗装されててボロボロなので確証はありませんがｗ
オークションでの取りつけ時写真の取り回しもそれっぽい・・・
チャンバーボディーがシルバーに塗られているのでスチールなんでしょうが
もしRSフォースなら非常にお買い得な気がします。

まぁ、違うモノでも一向に構いませんがｗ
どうせ乗りこなせないですしね（ﾏﾃ

さぁ、次の休みから作業を開始しよう♪

モザイクだらけで申し訳ない・・・

本日NSXがMAZDAより帰還しました♪
思ったより早く仕上がってラッキーです。

作業内容は車検整備にプラスして

・Egマウント前後交換
・ブレーキフルード交換
・LLC交換
・車高調整（車検用）
・タペットカバーパッキン交換
・オイルパンパッキン交換
・オイルパンパッキン交換に伴うEgオイル、エレメント交換

以上です。
オイル漏れが結構進行していたようで、
今回はEgを降ろさずに出来る範囲でのパッキン交換をお願いしました。
結果、オイル漏れは完全に無くなったので安心して乗れますね。

懸案だったEgマウントも無事交換。
強化品なので多少の振動はやはり出ました。
私としては乗り心地は無視しているので許容範囲内ですが。
その代わり、後ろからドンと押されるような不快な挙動が解消されたので
こちらもやっておいて正解でした。

ただ、ひとつ問題がありまして。
せっかく位置調整したマフラーですが
一旦全て取り外して再取り付けされた結果、初期状態に戻りました（泣
まぁ、たかおっちとしても調整だけではしっくりこないのが解ったので
次回はスペーサーを入れる等、対策を講じようと思います。


やはり庭にNSXが居るこの眺めが落ち着きますね。
さぁ、次の車検までに何Km乗れるかな～？？