七式ドライ部のブログ一覧

今日、MTオイルを交換してもらおうと近くのDラーに行ってきました。

そして撃沈してきました・・・OTZ

ベルノ系のカーズ店でNSXの取扱いも可なのですが
車検に通らない車両なので作業できません・・・と断られました。
ん～、前回同店を訪れた時より相当大人しくしてるので
ちょっと納得いかないなぁ。
前回は見てくれたのに。

フロントのカナードが突起物←そのまま車検通ってますが・・・

車高が低すぎる←最低地上高はクリアしてますが・・・

まぁ色々問題があると判断されたようでダメでした。
無理を言っても困らせるだけなので早々に退散。
ちょっとテンションを下げた一日になりました。


いっそ自分でやろうかな？

↑の写真は今のエアロを組む直前のウチのNSX。
ノーマルバンパーにグループMのリップスポイラー。

最近ノーマルバンパーのNSXがちょっと好き。
社外のリップが品良くついているともう最高♪

クルマのスタイルって最後はノーマル+αに落ち着くと思うんですよ。
私の場合だけかもしれないですけど。

FCもフルバンパーからノーマルに一度戻したのはその加減でしたし、
今NSXも、またそんな気分になっちゃってます。

実行するかどうかはわからないですけど、
一応ノーマルバンパーもリップも倉庫にしまってあるんですよね～。

いつか戻すのかもしれない。
戻さないのかもしれない。
だからでっかくて邪魔なのに捨てられない・・・（汗

とりあえずは直近のメンテナンスしないとね。
珍しくDラーで世話になろうと思ってます。
すんげー緊張しますけど・・・断られないかな？？

それが終わったら一か所修理個所があるんでそれを直す。
さらにその後、外したF-conを再度取り付ける予定です。

頑張ってはたらこー！

部品が売れたので少しお金ができました。
売れた半分は借金返済に充てるのでホントにちょっとですが・・・

で、何か部品を仕入れようと検討中。

イジりよりも維持り方向にしようかな？？

いつもと気分を変えてスマホでの撮影。
ウチのスマホはいわゆるガラケータイプではないので
速度以外の機能は控えめ・・・
でも昼間はキレイに撮れますね。
コンデジも古いタイプなのでそろそろ新しいのがほしいな～。
借金返済までは無理だけどーｗ

洗車大好きなたかおっち。
キズは嫌だけど、洗えばキズは付くものです。
なので塗装へのダメージを減らすためのコーティングは必須！
強力なコーティング層が塗装面を確実？に守ってくれますので。

で、いつものダイヤモンドメンテナンス。
ボンネットとルーフをバフにて研磨後、ダイヤモンドを塗布。
キーパーのコーティングはGSへの展開のおかげで身近になり、
逆に言うと軽く見られがちですが、
クリスタル、ダイヤモンドは満足できる内容だと思うのです。
まぁ、直営店以外のスタッフの技術は結構バラつきがあるので
そのあたりは見極めないといけませんが・・・
私は自分でやるので問題なーし。
失敗しても自己責任ですので。

履歴・・・
2009/07/26　初回のダイヤモンドキーパー施工
2012/06/24　リア半分を再施工、フロントはクリスタルで誤魔化しｗ
2012/11/25　リア一部研磨、サイド上塗り。
2012/02/17　ボンネット、ルーフ研磨、再施工。

来月あたりにボディ全体のレジン上掛けを行いたいですね。