マスターシリンダーのおーばーほーる

今日は暖かくなってきたので、車の整備の準備。
うちのアイもそろそろ９万キロ。

ブレーキ系統は
７年くらい前にステンメッシュ入れたのと
パッドを先日　SEIに交換してるくらいで
ほぼノーメンテ
ドラムのライニングはまだ３ｍｍ残ってるみたい
だから　このままでいいとして

乗り潰す覚悟って事で、ブレーキリフレッシュ計画！
暖かくなったら今度、
キャリパーＯＨとドラムのカップ交換予定。
なんだけどもマスターシリンダーだけは
中古品仕入れて先にＯＨしておこうと

で、本日、廃車屋から仕入れた
マスターシリンダーＯＨ実施。

特に痛みはなさそうな感じだけど、
ゴムはわからないから保険って事で
純正のＯＨキット買ってきた。

部品番号4625A189　\6426

それにしてもセカンダリのシリンダー抜くのに
一苦労でした。
知っている構造と違くてなんじゃこりゃ？？状態。。。

解ってしまえば単純。。。
今は見えるところにロックボルト無いのね
ただのピンだよピン！

プライマリ外れたら
セカンダリを少し押し込みながら　
逆さにしたらスルッと出てきた
頭いい。。。さすがアイシン

分解の逆手順で組付け
ゴムの部分にはもちろん
　ふそう純正ラバーグリス♪

さてブレーキリフレッシュ計画
少しづつ準備中だけど
ステンメッシュを変えるかどうか。。。悩み中
酷使はしてないけど、中身ゴムだしね

どしよ