LEXUS　RC F　RC350　RC300h　カタログ入手しました♪

【SUPER　GT】　GT５００カテゴリーで活躍中、既にお馴染みの【LEXUS　RC F】が2014年10月、ついに市販されますね♪









義父が今でもLEXUS　ISを乗り続けていますので（8年目！）、営業から【RC F】と、【RC350】【RC300h】のカタログが届き、私の元へ流れてきました（笑）。

『INTERNAL　ONLY』と表紙に記載ありますが、本カタログですね。



『LEXUS初のクーペです』と謳っていますが、まぁそうですね（笑）。





ボディカラーは新色が多くて良いですね♪

話題のラヴァオレンジクリスタルシャイン、早く実車の色を見てみたいものです。

長年人気色だった、ブルーやレッドも新色に生まれ変わりましたね！


ホイールもオプションのBBS製鍛造が３～４種類あって選ぶ楽しみがありますね♪



この【RC F】のフロントシートのデザインがカッコいい！！



インテリアコーディネートも4種類選べます。

・フレアレッド
・ブラック＆アクセントオレンジ
・ホワイト
・ブラック

カーボンパネルも３パターン！

・シルバースターリングファイバー
・カーボン
・フォージドコンポジットカーボン

カッコいいですね！



【RC350】　【RC300h】にもインテリアパターンが4色＋“F SPORT”専用ダークローズがあります。

シート表皮は、標準が合成皮革の『L ｔｅｘ』（4色）、“version L”にはセミアリニン本革（4色）、“Ｆ SPORT”は専用本革。




お馴染みのＶＤＩＭやＴＶＤ（トルク　ベクタリング　ディファレンシャル）といった電子制御も魅力的ですが、スポーツカー好きにとって最大の話題はこの“Ｃａｒｂｏｎ　Ｅｘｔｅｒｉｏｒ　ｐａｃｋａｇｅ”ですよね。

・ボンネット（エアアウトレット付き）
・ルーフ
・アクティブリアウイング

この3点がＣＦＲＰ製になります。

純正カーボンパーツは、やはり柄も美しく耐候性に優れていますよね。

日焼けでクリアが白く濁ったカーボンボンネットやカーボンウイングなど、見ていて悲しくなります。



【RC F】に標準装備のブレンボ製ブレーキは、フロントがローター径３８０ｍｍの対向６ピストンで、リアが３４５ｍｍの４ピストンと、スーパーカースペックです。

スパイラルフィンがまたカッコいいですね～。



ハイライトはやはり５リッターV８のNAエンジンですよね！

スペックは、なんと４７７馬力・トルク５４．０キロまでパワーアップされており驚きました。


欧州のライバル達は、軒並みダウンサイジング過給・気筒数削減を実現していますが、LSやIS F時代からの５リッターV８NAエンジンのまま勝負に出たところが驚きました。

それにしても、最大馬力４７７馬力（７１００rpm）は凄いですね・・・


ダウンサイジング過給で、同じスペックを実現するには、やはり４リットル級になると思いますので、そうなるとV８にせざるを得ないですね。

どうせV８なら、新規開発より手持ちのV８を熟成した方が良いとの判断なのでしょう。


ミッションに関しても従来通りの８速ATのままだと思うのですが、カタログのどこを読んでも“AT”とは書いていないのです。

“８－Speed　SPDS”と書いてあります。
『Mポジションでは最短０．１秒で変速』などと記載してあり、MTベースのデュアルクラッチではないと思います。

一見、トランスミッションを新開発したのかと思いましたが、従来の８速ATの改良版だと思います。


せっかくALL NEWの新車なので、デュアルクラッチトランスミッションやNX２００ｔに積んだ２リッター４気筒ターボエンジンも搭載して欲しかった思いはありますが、『LEXUSの新型クーペ』である【RC】のデビューはとても楽しみですね♪


以上、カタログを見て感想を書いただけのブログですが、閲覧ありがとうございました。