『車高あと1㎝下げたい!!』＆新幹線ハイドラ

皆様こんばんは♪

私のZC32Sスイフトスポーツは【R's ミドルダウンサスペンションスプリング】でノーマルから約20mmローダウンさせているのですが、この前の日曜に洗車していて・・・

『どうしてももう少し、あと1㎝でいいから下げたい！』

・・・という衝動にかられました。


現在の車高：リア



現在の車高：フロント




個人的な拘りですが、【タイヤとフェンダーの隙間が、均等な太さの弧を描くこと】というポリシーがございます。

『たかが1㎝、されど1㎝』です！！

あと1cm・・・10mm下げれば私の理想とするラインを描けると思うのです。


で・す・が

ダウンサスで下げているZC32Sスイフトスポーツの車高を、あと1㎝更に下げることは、一筋縄ではいきません。

方法としては3通りです（全てアライメント調整をショップに依頼します）。

①理想の車高になるダウンサスに履き替える

②理想の車高になるダウンサスが組まれた純正サスに履き替える

③車高調サスペンションキットに履き替える


①はDIYではもう2度とやりたくない作業なのが・・・かと言ってショップ作業は工賃高すぎです。

②は流通量が極僅かですが、走行距離の少ないものが見つかればラッキーですね。

③はDIYでも可能ですが、安物で妥協すると、後から性能面で不満が出て来そう・・・。


ZC32Sスイフトスポーツくらい純正脚の仕事が素晴らしいと、車高が下がるだけのファッション車高調への交換は本末転倒になってしまいます。

かといって、筋の通った車高調クラスになると、到底家内稟議が通る金額ではありません。

オンロードでの乗り心地の良さとサーキット走行が可能な程の性能を両立させたクラス（オーリンズ・アラゴスタ・クァンタム等）になると、軽く30諭吉を超えます。

いつかはサーキット・・・（遠い目）。


上記①～③、全て現実的に難しいという結論になってしまうのですが、他にコストパフォーマンスの良い方法がありましたらご教示くださいませ。




＜＜新幹線ハイドラに成功しました＞＞

月・火と静岡に単身1泊出張でした。



静岡に止まる新幹線【ひかり】は1時間に1本あり、便利です♪



東京駅⇒静岡駅までは【ひかり】だとたったの1時間！！



夕飯は繁華街を彷徨い、“孤独のグルメ”してきました。

県庁の傍で見つけたお店【河童土器屋】さん。



海鮮丼、天丼の専門店です。



先週の胃腸炎ですっかり食が細くなってしまった私ですが、せっかく静岡まで来て1品しか注文しないのも・・・と思い、『天丼』\1150と『シーフードサラダ』\550を注文しました。

ドサッと6品目が聳える天丼！！



海老、蟹、刺身など海鮮たっぷりのサラダ！！



豪華なディナーとなりました♪



揚げたて天ぷらの天丼、最高でした！！

静岡駅周辺を歩き回ったので、ハイドラーではありませんが駿府城バッジをGETしておきました（笑）。






帰りの新幹線【ひかり】でN700系の“A改造”施工車に初めて乗りました。



行きに乗った700系と較べると、窓際の静粛性が結構違うのと、サスペンションの動きが滑らかに感じますね。

お弁当は天神屋の【おやこ弁当】。美味しかったです♪



2年くらい前に何度も＜新幹線ハイドラ＞にチャレンジしたのですが、高速域では全く測位できず、【のぞみ】だと新横浜⇔名古屋が定規で引いたような、ただの一直線になってしまいました。

当時よりiPhoneの性能が良いからか、新幹線の電波環境が向上したのか、ハイドラアプリが進化したのか判りませんが、今回の挑戦ではほぼ＜新幹線ハイドラ＞に成功しました！！



イベントのアイコンが邪魔すぎますね・・・。

新富士駅付近⇒三島駅付近だけ空を飛んでしまいましたが、そこ以外はほぼ測位できています。

どうでも良いことで恐縮ですが、ずっと挑戦していたことなので、達成感を味わえました（笑）。


他にも、この【ひかり】でとても幸せな出来事があったのですが、宮ヶ瀬で寛ぐ時の話のネタにでもしたいと思います。


今日もお付き合いいただきまして、ありがとうございました。