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バイクテントからやっと出てきた愛車

イントルーダークラシック４００！！

半年近く積雪に埋もれ続け　様子も見れず

やきもきしたものだが　３、４月の

気温上昇で一気に融雪、日の目を見た↓

（買取されると抹消登録されるので　ナンバー公開！）

先ずはバッテリー積んでエンジン始動！

一発でかかったのは素晴らしい一言

さて　こいつを早く査定にかけないといけん

なにせ　契約したGSX-S1000GTに

オプションを沢山つけちまったもんだから

２００万に超近い　ここから下取り額を引いて

最終支払額がいくらになるか

早く知りたいところだ

結果を先に言おう・・・↓

最終支払額１５０万円をきる　である

・インクラを２年前に購入したショップ

・GSX-S1000GTを契約したショップ

双方に査定をおねがいしたところ

インクラを購入したショップに高値がついた

ショップの方いわく↓

「今　インクラを置いていかれるのであれば

この額で買い取りましょう」とのこと

提示額に納得した私は印鑑を押したのであった

さようならインクラ・・・２年間ありがとう↓

（ショップに行く前に洗車　最後のショット）

帰りはバスであった


さて

大型二輪教習は　いよいよ第２段階突入　

その①②時限は一本橋、スラローム、８の字、

クランク、踏切、坂道、波状路・・・

これらは第１段階と同じ科目だが

精度UPと成功率UPが要求された

そして新規科目：急制動が加わった

この新科目が初体験みたいなもんで

バイク人生　危ない目にあったことがないし

峠をハイペース＆ハイブレーキで

攻めたこともないし・・・・・

コース内とはいえブレーキレバーを

こんなに強く握ってよいものか躊躇したが

３回目くらいから　得点範囲内で

停止することができるようになり

全体的に自身がついたのを実感

これは　いけるぞと思いつつ②限目終了だ



③限目は　屋内シュミレーターを使い

危険予測回避体験だった

CG画面見ながら　模擬バイクを操縦

ゲームセンターと勘違いしそうだ

ただし　まったく楽しめない

なにせ

突然　人が横断してくるわ

対向車が突然センターラインはみ出してくるわ

まともなスピードだとブレーキが間に合わない！

これは　ゆっくり走ったもの勝ちだな・・フフフ

と思い　ローペースで走ると　教官から↓

「体験になりませんので　スピード上げてください」

「あっ！　ハイ」・・・汗　　楽しちゃあかんぜよ


５７歳おじさんの嬉し悲し人生は続く・・・・・・