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会社を有給休みしてまでのぞんだ

大型二輪卒業検定

(検定１時間前　撮影)

本日の検定受験者７名　私は３番目だ

１番目から検定開始　私は観戦？だ

最初の方々調子良くこなしてると思いきや

２番目の方が　なんと一本橋を脱輪！

思わず「ありゃ～」と独り言・・・・

すぐに検定官がマイク越しに↓

「脱輪は検定中止です　スタート地点に戻りましょう」

２番目の方が即行で終わってしまい

心の準備半ばで　私の順番！　ヤバっ

検定官の「では３番　検定開始です」

落ち着けと言い聞かせながらスタート

最大のネック　一本橋はフル加速で渡り

スラロームはアイドリングで通過した

というのはウソで　そんなことしたら

無事通過しても検定中止不合格だろう

冗談はおいといて　それぞれ２種目は

減点されてもいいから成功を優先した



受験中　周回しながら

「いまの２種目　計１０点以上は減点だろう」　

と余計なことを考えていたら

あろうことに　コースをマジ間違えた

外周をもう１周し　やりなおし

「減点が加算されちゃった！」

ビビる私に「落ち着いておきましょう」

と検定員から神のマイク声が聞こえた

なんとか全課題を消化して到着地点に戻る




ハッキリ言って　ただ消化しただけ　

各課題の確実・精度はイマイチ　

自分でも　全般ふらつきぎみがわかった

終了後　早速　検定官によばれ↓

「結果　一本橋は規定時間以下」

「スラロームはやや時間超過」

「全体的にふらつきが散見」

「結果発表はロビーでします」

苦笑いさえできない私は↓

「ありがとうございました・・」　

て答えるので精いっぱいだった



終わったのでロビーに向かう

座り込んで反省してみると

・減点対象が幾所にある　
（一本橋　スラローム　etc）

・コース違いの指摘が無かった
（減点にはならないのか？）

・減点超過で検定中止は無かった
（落第点まではいかなかったのか？）

あれやこれや考えているうちに

７人全員がそろった約１０分後

教習事務員が　２人を呼び別室へ

残った自分含め５名は校長室に

誘導され　校長から直々に↓

「合格おめでとう　初心に戻り　安全運転でお願いします」　

うれし～　小躍りを押さえながら　頭を下げた

その後　事務員から　札幌市内にある

運転免許試験場の場所 ＆ 即日免許交付の手順

を真剣に聞いて　卒業証明書をもらい解散
(卒業証明書)

１か月お世話になった〇〇自動車学校

さようなら～　ホントお世話になった

（雨の夜間教習は私も指導員も大変でした）




早速　会社に電話　上司に有給申請

上司「またか　あ～　免許交付の話だな

来週ならいいよ　いつがいい？」

ん～ご機嫌よろしいようで



報告がてら　契約したバイクショップへ行った

(納車整備直前の愛車GSX-S1000GT)


「ジスペケGT」　て呼ぼうかな？

教習車よりもシート高はプラス４センチ高い

足つき性　つま先だけべったり状態　ん～

これは　よろしくない　立ちコケ不安感あり

ショップ担当がいわく↓

「近日中にデイトナ製ローダウン化＆納車整備にはいります」

これで「ジスペケGT」生まれ変わるゾ

ちなみに　納車は４月末予定だ



５７歳おじさんの嬉し悲し人生は続く・・・・・・