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スズキHPのサポートページ、電子マニュアル と 電子パーツリスト のダウンロードページに、あの 新型GSX-S1000GX も それぞれ掲載された😮。

●気になる排気デバイス、特にアクチュエータ（サーボモーター）は進化（新型？）したか？
早速に愛車と比べてみた↓

①品番が大きく変わった、フルモデルチェンジかな？　図（絵）からの情報では進化具合は不明。
②アクチュエータの架台（ブラケット）形状が変更された、ガン見想像するに、リヤショック前方位置は変わらず、その部品が容易に交換できるように形状変更されたのでだろう、想像の域だが🤔


因みにであるが・・・
↓拾った映像で申し訳ない、先輩格GSX-S1000F (非電スロ) のアクチュエーター画像だ、この品番はGSX-S1000GT（2024を除く）と同じである。↓
　
↑愛車：GSX-S1000GT（2022）もこれと同じ、現在ODO 16,000Kmだが、エラー表示は一度も発出してない。



●スマホとの通信が繋がったり切れたりする不評多き「SUZUKI mySPIN」、コイツの進化具合は如何に？
↓これも電子パーツリストにて比較してみたが、スピードメータアッシ（液晶ディスプレイ）の品番が変更された↓

↑ココは「mySPIN」の頭脳はあるのだろうか？　ん～　エアクリ直上のECMコンピュータ内かな？　　スマートフォンと連携するためのアンテナはどこか？　ハテサテ？？


↓電子マニュアルでも比較してみたが、バージョン情報くらいしか見当たらなかった。ぱっと見　同じだ。↓

↑ワイヤレスヘッドセット＆スマホと通信するうえでのバージョン情報だと思い、比較してみたが変わらなそう、いや　とんとん拍子変わっては困るのかな？素人にはわからない。

今回の「排気デバイス」「SUZUKI mySPIN」だが、電子マニュアル と 電子パーツリストから拾って愛車と比較してみた、これだけの限定情報ではハッキリ言って「何がどう違うか？進化したか？」わからない。

って言うかわからなくてゴメンナサイ🙇
これを最後まで読んでくださった方々には申し訳ない限り🙏🙏。

とりあえず
みんカラに　新型GSX-S1000GXがユーザー登録されるのを期待するものなり・・・・・です。


関係記事「国内発売　GSX-S1000GX」はコチラ↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2590459/blog/47482907/