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2024年03月04日

排気デバイス & mySPIN   GSX-S1000GX

排気デバイス & mySPIN   GSX-S1000GX











スズキHPのサポートページ、電子マニュアル と 電子パーツリスト のダウンロードページに、あの 新型GSX-S1000GX も それぞれ掲載された😮。

●気になる排気デバイス、特にアクチュエータ(サーボモーター)は進化(新型?)したか?
早速に愛車と比べてみた↓

①品番が大きく変わった、フルモデルチェンジかな? 図(絵)からの情報では進化具合は不明。
②アクチュエータの架台(ブラケット)形状が変更された、ガン見想像するに、リヤショック前方位置は変わらず、その部品が容易に交換できるように形状変更されたのでだろう、想像の域だが🤔


因みにであるが・・・
↓拾った映像で申し訳ない、先輩格GSX-S1000F (非電スロ) のアクチュエーター画像だ、この品番はGSX-S1000GT(2024を除く)と同じである。↓
 
↑愛車:GSX-S1000GT(2022)もこれと同じ、現在ODO 16,000Kmだが、エラー表示は一度も発出してない。



●スマホとの通信が繋がったり切れたりする不評多き「SUZUKI mySPIN」、コイツの進化具合は如何に?
↓これも電子パーツリストにて比較してみたが、スピードメータアッシ(液晶ディスプレイ)の品番が変更された↓

↑ココは「mySPIN」の頭脳はあるのだろうか? ん~ エアクリ直上のECMコンピュータ内かな?  スマートフォンと連携するためのアンテナはどこか? ハテサテ??


↓電子マニュアルでも比較してみたが、バージョン情報くらいしか見当たらなかった。ぱっと見 同じだ。↓

↑ワイヤレスヘッドセット&スマホと通信するうえでのバージョン情報だと思い、比較してみたが変わらなそう、いや とんとん拍子変わっては困るのかな?素人にはわからない。

今回の「排気デバイス」「SUZUKI mySPIN」だが、電子マニュアル と 電子パーツリストから拾って愛車と比較してみた、これだけの限定情報ではハッキリ言って「何がどう違うか?進化したか?」わからない。

って言うかわからなくてゴメンナサイ🙇
これを最後まで読んでくださった方々には申し訳ない限り🙏🙏。

とりあえず
みんカラに 新型GSX-S1000GXがユーザー登録されるのを期待するものなり・・・・・です。


関係記事「国内発売 GSX-S1000GX」はコチラ↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2590459/blog/47482907/



ブログ一覧 | GSX-S1000GT | 日記
Posted at 2024/03/04 03:16:08

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この記事へのコメント

2024年3月4日 7:16
おはようございます。

FIエラーの件、
GSX-S1000GTではいまだに発症事例はないようですので
取付位置変更により壊れにくくなったと想像できます。(^^♪
コメントへの返答
2024年3月4日 18:14
おくれました🙏

発症事例ですが、ひそかにネット検索をかけて、日々探しておりますが、碧いウサギさんの言う通り、ヒット事例は確かに無いようです。

やはり開閉するバルブ位置が運命の分かれ目の様です。

そう思うと
GSX-R1000R ABS(生産終了)の
「スズキエキゾーストチューニング-アルファ(SET-A)」
は大丈夫かいな???
と思う今日この頃です。🤔

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