備忘録　長期保管整備 2022　　　　　　　　　　　　スズキ GSX S1000GT　

積雪はいつ到来するか？週間天気予報を毎日確認し、ココというタイミングで、今回　　DIYにて長期保管整備をし、バイク庫に格納した。

（バイク庫といっても専用品でなくホムセンに売っている自転車２～３台分用を改造、そのままだと積雪で潰れるので、内部から木材支柱を立ち上げ、キャシャなテントフレームを支えている。なんだかんだ補強して５シーズン目だ。弱点は下縁から風が侵入してくる。）　　

※紹介するのは自己流なので、真似される方は自己責任でお願いする。

●先ずはETCカード,車検証,保証書,メンテナンスノート等を取出す。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（冬期間中に来年の整備項目をDIY整備とプロ整備に選別、考えみようと思う。例えば、来年夏くらいに、Fタイヤと点火プラグの交換予想だなぁ。）

　　←過去の写真　失礼↑

●リアスタンドを使用し、普段洗わないところまで洗車、年末の大掃除気分だ。

　　　　



●燃料タンクはいつも満タン、内部腐食防止になる。
（経験上　ガソリンが満タンならば４か月間くらい寝かせても、来春は普通に使用できる。）

●DIY整備１番はシールチェーンの本格清掃だ、今までウエス拭き 々 で２～３回清掃してきたが、ブラシを使うのは初めてだ、これも年末の大掃除気分なのだ。　
（塗装用ハケは柔らかくシールに優しい感じ。）　

※乾燥させる時間上　最初に実施。

●ブラシとウエスで１時間以上格闘しピカピカだ。　　　　　　　　　　　
いやはや愛情が入りガチ頑張ってしまった。

※シール部を傷つけないように優しく。

●シリコンスプレーでエキパイ含めた金属類を塗布し腐食防止とした（ブレーキDISK＆キャリパー周辺は除く）、このシリコン皮膜はゴムをNo攻撃、これで湿気などから長期間防御できると思う。
（４気筒エンジン＆エキパイが光沢だ、来春　運航前には綺麗にふき取るつもりだ。）

●可動部分も塗布しておく、可動部分の金属類は少なからず摩耗してると思う、錆の発生源だ。

（少なくとも３か月半はGTに会えないが、ここまでシリコンしまくれば安心だゾ。）

※真似される方々は重ね重ね自己責任をお願いする。

　　←GTのオーナー説明書から抜粋↑

●バイク庫は積雪で陸の孤島になる、バッテリ補充電は重要なので、バッテリは取り出した。
実はこの取り出しで思わぬ苦労をしたのだ。


関連記事：「バッテリーの取り外し」↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2590459/car/3248903/7132019/note.aspx

　　←過去の写真　失礼↑

●清掃したチェーンが概ね乾いたら純正チェーンルブを塗布（品名：チェーンオイルR）。

●タイヤ空気圧は約１割多めに充填し、変形防止に努めたが・・・・おまじない程度かもしれない。
　　
●いよいよバイク庫に手押し搬入、定位置でサイドスタンドをセット、後輪は前後に軽易な輪留めをし地震対策としたつもり。
（ハンドルを掴んで前後にゆすってみたが、結構踏ん張ってくれる。）

※ギヤ１速固定だけでは微前後する。


　

●ハンドルバーからバイク庫の柱までロープで渡し固定、写真では判らないが1000GTを微妙に後進させる方向にテンションをかけ、サイドスタンドがたたまれるのを防止している、これも地震対策の一貫だ。
（格納した２～３日後にコレを思いつき、雪降る中でロープ固定した。寒！）

※ロープは見やすくPC描写追加




●降ろしたバッテリーは自宅内で保管し、月１回程度で補充電するゾ。

※積雪がほぼ無い方々には無縁な整備だが、もし真似される方は、重ね重ね自己責任でお願いする。
（１か月後にはナンバーくらいまで積雪になっているだろう。）


終わり。