フロントタイヤ交換をじっくり考えてみた。　　　スズキ GSX S1000GT

　新車１年目、ついにフロントタイヤのスリップサインが残1.5mmをきってしまった、のこり３山くらいだし変摩耗もきてるし・・・・あと２～３０００Km使えるか否か・・・・・ん～わかっていたとはいえ、いよいよ消耗品交換が現実になってきたのだ。　
さて
現在1000GTは冬眠中、なのでFタイヤ交換計画をじっくり考えてみようと思う。


関連記事「総距離7000Km」↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2590459/car/3248903/7102326/note.aspx




--------------　追記 --------------
2023 04 23 フロントタイヤ交換完了。

関連記事「備忘録　フロントタイヤ交換」↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2590459/car/3248903/7319734/note.aspx

　純正タイヤはロードスポーツ2だが、あえてロードスマート4をチョイスしてみた、これは同じダンロップ製で、ツーリング指向とライフがより高く、私のツーリングライフにぴったりだと思ったからだ、その交換は今でなく、フロントは来夏くらい、リヤは来秋に交換を見込んでいる。

※取扱説明書には「純正タイヤを使用、指定外タイヤは安全走行に悪影響を与える場合がある。」とある、当然スマート4を選べば自己責任だ。

※ゴムタイヤは消耗品扱い メーカー保証対象外だ。

まぁ同じダンロップ製なので、スズキ開発陣皆様お許しください。



過去記事「CB400SB　ロードスマート３」↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2590459/car/2557852/9784566/parts.aspx

先ずは下の３項目を考えてみた。↓

・自身でFホイールを外し、バイクショップに持ち込むか？

・GT丸ごとバイクショップ持ち込み、整備を全任するか？

・新タイヤ購入はバイクショップか？通販か？

　もし自身でFホイールを外しとなるとフロントスタンドを別途購入せねばならないことに気が付いた！名だたるスタンドだと約１万から上だ。

とりあえず工具の話は横に置いといて・・・

　これらの３項目の組み合わせで総支払額が変わってくるはずなので、実際　市内某店にメールで問い合わせし、あわせてAmazon現在価格を調べ、価格比較表を作成してみることにした。　　




　　　　　　　　　

←価格比較表を見ていただきたい。↑

　先ずは　GT車体①と通販タイヤ③をショップに持ち込む（合計額￥27.621）方法に注目、ん～これが一番理想的かもと思ってしまった。

が・・・

　比較表にある\1.650 ④見てもわかるように実は大きく価格は変わらない、もしフロントスタンドを購入し、ホイール持込みを6～7回くらいすれば元は取れそうだが、やはり現実的でない。

　さらにプラス安心がほしいなら\29.755円コースだ、これはショップでタイヤの製造年週が肉眼で確認できる、通販で一発勝負するよりかはるかに良い、うむ　さらに数千円出す価値はあると私は思う。
ん～
結局　\29.755コースか￥27.621コース　どちらかを選択することになるね。


　　　　　-----------追記-----------
表の通販タイヤは最安価格、てことは送料込みとか選んでしまうと　④の差額はゼロに近づく。

　余談だが、GTのメンテナンスノートに倒立フロントフォークのオイル交換時期は示されていない、これはユーザーの好みでオイル交換時期調整ができるということだが、複雑な倒立をDIYで挑戦してみようとは思わない。

　もし無理にフォークオイル交換するならシール交換も同時にするだろう、元通り組付けできなくなったら一大事だ！やるならGT丸ごと信頼できるショップに持ち込みだね、数万の工賃だが１回くらいしかしないだろう、てことはフロントスタンドはいよいよ要らないことになる。

　余談をたくさん書いてしまったがフロントタイヤ交換の大綱はこれでよかろう、しかし　定速ツーリングの私が、もし　峠＆サーキット走行に目覚めたら大きく計画変更になるかもね。（笑）　流石に無いな・・・・（首を振る）

※GT所有の方々、GTの維持管理は各自の判断だヨ。　（自己責任をお願いする）


おわり