シガープラグACC化

今更ながら、
ヤローと思っててなかなかやれてなった、
シガーソケットの常時→ACC化　デス。
まー、やらなくてもいいか……って思ってましたが、やっぱり不便デスよね。
特に、OBD2にプロレーシングチップを取り付けてからは、車から降りても微弱電流食ってるらしく、シガーの抜き忘れが致命的になるような気がしてきましたので、実施デス。

ヒューズにアクセスするところの腰ひん曲げて、一番最初に見える割りと大きめコネクタ、緑-赤線(図面には、緑-赤と書いてありますがどう見ても緑-ドドメ色)の配線が、パネルのシガープラグ プラス線です。

この、緑-赤線をプチりと切断します。
(毎回思うのですが、配線されてる線を切断するのは勇気が要ります……汗)
面倒くさいので、分岐コネクタとスリープ使って、エーもんのコンパクトリレーを接続。
(個人的にはギボシは線が抜けて接点不良を起こすのと、ギボシ抜くときに曲げちゃうのが嫌いなのでこれでいいッス)
リレーは、もちろんACC駆動。

運転席のライトボタン裏に格納して終了。
せっかくなんで、この前着けたプロレーシングチップやら、今までの配線を整理して完了です。