利点と機転と本音

あからさまに

効果があると嬉しい

チューニングの醍醐味であります

ボルテックスジェネレータしかりｗ

また？ｗ

あはは

水冷式インタークーラーが出ました

付けろ付けろと言われますｗ

コレはストリートでの恩恵はナイでしょ

サーキット走行する方が付けるベシ！

常に、ぶん回すエンジンじゃなきゃ意味ないしょ

所詮、外気温より下がるモノでもないし

サーキットで、ぶん回す

持続したパワーを欲しい方が付けるべき

なんか勘違いしてる人が多いんですよねぇ

４０諭吉を使用する価値を見出せない

吸気温度を拘るのなら

ストリートでは強制ファンでも付けてれば十分じゃない？

当方は、付けませんけどね

自然空冷に拘ります

不思議なのが、何故に出て来ない！

ICカバーの大サイズ！！！

社外ICに交換したら

フィン全体を網羅するモノが存在しない点

サイドダクトしかり

変なモノがバンバン出てるけど

純正のICカバーは、アカラサマニ小さいでしょｗ

当方は多少でも大きい、ツインカムを使用していますが

形状がね・・・

吸い込み口や風速も理解出来ますが、面風量を増やさないと

熱交換の利点も少ないのでは？

ラジタンクから出てるホースが邪魔なんですが

ルートを変えれば良いわけで

カバーを大きく出来ると思うのですが・・・

どこぞのメーカーさん、是非に作って下さい！！！

トラスト用

BYS用

とかね！


あくまでも個人的な発言です