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今のデミオさんなど、インタークーラーは水冷化されています。

面白いことに20年以上前にもインタークーラーの水冷化がありました。

セリカさんや初期のレガシーなんかは水冷インタークーラーが使われていました。


メリットは…
スピードに関わらず冷却効果が得られること
インタークーラーの配置に自由度が高く配管を最短化できること

デメリットは…
部品が増え、重量の増加、故障率の上昇


どちらにも一長一短があり…
時代の流れで水冷化されたり空冷化したり…


農機具の水冷オイルクーラーに流用できるものを探している時に…






:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):…
あれ…テレさんに使えるんじゃねぇ

そんなわけで奥様にバレないように見た目を変えずにインタークーラー化をしようとしました

ダメ元に…追加ポチ 笑





ものが届いたので合わせてみます

うちのテレさんはライトプレッシャー




じゃまになる配管とグリルを外します

まずは…
サブラジエターから…




クラウン系の水冷インタークーラー用のサブラジエターです

寸法は記載されていませんでしたが、グリル加工すればいけるかな…
電動ポンプもなぜか2個ついている…

みんともさん情報では1個…





流用なので気にしないヽ(´▽｀)/笑






さあ、ポンプを外してあててみます…




:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):…
ピッタシ過ぎて配管回せません…笑
デカすぎました…

素直にバイクのラジエターを使ったほうがいいです 笑

ま…電動ポンプ2個付きなので…

さあ…セリカさんのインタークーラーをあててみます…





見た目は…おおおお！








ですが…

アウト側





異型ホースでつなげばなんとかなるレベルです…



問題のイン側…






完全にアウト 笑

どうやってもつなぐことはできません…

タービンからのパイプを大曲げしてもラジエターのアッパーホースを逃す必要があり大工事…

インタークーラーを奥にオフセットしたいですがワイパーのモーターが邪魔します…



サイドから…



この状態でもボンネットはしまりますが、インタークーラー固定するのにもう少し高さが必要です


やってやれないことはありませんが、ボツネタですね 笑

素直にボンネットとインタークーラーを探します
ヽ(´▽｀)/