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整備手帳

作業日：2023年6月13日

私もバック連動ミラーコントロールキットを取付けしました。

Item: 私もバック連動ミラーコントロールキットを取付けしました。
Author: Vetch

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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最初に先人達の知恵に感謝いたします。
また、車速信号端子などわからないことがあったら都度みんカラを検索して解決しました。
ありがとうございます。

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製品だけでは取付け出来ないので、

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写真の追加部品と工具類で作業をしました。

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アクセルペダル横のカバーを外すとミラー関連のカプラーが出て来ました。

カバーを外す方法は下記参照下さい↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2591688/car/3318019/7221929/note.aspx

👉ここを押すとカプラーが外れました。

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奥側のカプラーを青いクリップ外しで外そうとしたが、黒いクリップが固かったです😓

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黒チューブをコネクタが取付け出来るところまで縦に切り、
左ドアミラーの上昇線の2番灰色と下降線の15番茶色を切断しました。

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切断した両端にエーモン接続コネクター /3328（黄/黒）を取付けました。

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ハーネス配線図の
③ :緑色線は左ドアミラーモーター側の灰色線に接続しました。

⑤: 緑白色線は左ドアミラーモーター側の茶色線に接続しました。

11: 黄色線はミラースイッチ上昇側の灰色線に接続しました。

12: 桃色線はミラースイッチ下降側の茶色線に接続しました。

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残りの配線はカーナビ裏の配線類からもらう事にしました。

カーナビ周りのパネルを外す方法は、下記参照下さい↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2591688/car/3318019/7220351/note.aspx

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カーナビ右下からアクセルペダルまで黄色のエーモン配線通しを使い、残りの線を全て立ち上げました。

①:黒線のボディアースはカーナビの取付け金具に巻き付けました。後日端子あげし固定する予定です（謎）

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以前にいただいたコネクタ資料を参考にしました。

⑧:橙色のバック信号は端子番号１０

⑩:灰色の車速信号は端子番号６
でしたが前回同様に車体側カプラー線は細くて短いので、カーナビ側カプラー線で
https://minkara.carview.co.jp/userid/2591688/car/3318019/7294763/note.aspx

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赤い接続コネクタ（カニパッチン）で分岐接続しました。

②:赤線の常時電源+12Vは、サブウーファーの時に取付けたENDY / 東光特殊電線 EPP-024N 電源コネクタの【バックアップ電源】の黄色線から分岐接続しました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2591688/car/3318019/12321082/parts.aspx

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⑨:茶色線は予備線なのでビニールテープを巻いて絶縁処理をしておきました。

ナビ本体のサイズが【1DINサイズ】と以前の半分の大きさなのでカプラー、コネクタ類はナビ本体の上に置き、点検しやすいようにしておきました。

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最後にハーネスとコントローラを接続し、手持ちのオスメスマジックテープでトランクオープンレバーの上にシリコンオフで脱脂してから貼り付けました。

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コントローラのDIPスイッチは変更しなくても、全てONの位置で私好みの動作でした。

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アラウンドビューモニターは付いているが、併用すると更に便利な機能です。

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