その② ブレーキパッド交換(PREMIUM CERAMIC PADS)

続き

グリスがついてるので得した気分
赤いシムなので、黒くなっちゃいますが
シムとキャリパーの接触面にグリスぬりぬり

ぬりぬりしたパッド交換を取付
予想どおりですが、ピストンが干渉して開けたキャリパーが戻せないので
C型クランプとそこらにあった板でピストンを挟んで戻します。
その際、ブレーキフルードのリザーバタンクの液面に注意しましょう。もしかしたらあふれるかもなので。

あふれることなくピストンを戻せました。
白い〇の所です。

復元します。
ボルトもしっかり締めます。

ブレクリでお掃除してはみ出たグリスを除去しました。

隙間からチラッとブレンボのロゴ

赤が増えました

ついでに冬タイヤへ換装
反対側も同様に。
あとは、ブレーキフルードのエア抜き、
って言ってもエンジンかけずに
ブレーキペダルをスコスコ踏んで固くなるまで踏み続けます。
結構エアをかんでたらしくフワフワでした。
エア抜きでフルードのリザーバタンクの液面が少し下がるので最初に抜いたフルードを戻します。

………
無事終了。

前の会社の(Dラー)の時、マイカーのカローラフィールダーで
工場借りてやった記憶をもとに皆さんの整備手帳参考書にしてやりましたが、如何せん部品が部品。
一応心配なので月末の車検の時にあらためてプロにみてもらおうと思います。

化粧箱

ステッカーついてます

赤で気分が上がります。