10万キロまでの消耗品一覧（自動車耐久性についての考察

本日現在373,601km　40万キロ目前で乗り換え検討中な時期でございます
思う所あり10万キロまでに交換整備した部品を記録　自動車の耐久性について考察してみたいと思います

まず10万キロまでの整備項目（約1.5年
１．エンジンオイル交換　20回（5000km毎
２．エンジンオイルエレメント　10回
３．スパークプラグ交換　1回（6万km毎
４．ミッションオイル：デフオイル交換　1回（7万km毎
５．エアエレメント交換　2回（4万km毎
６．エアコンフィルタ　1回（1年毎
７．タイヤ　夏冬各1set（夏6万キロ 冬4万キロ
これ以外はワイパーゴムなどの消耗品になります
サスペンションブーツなど交換などは有りません

＞ここからは考察
マニュアルにある交換時期より早く部品交換していくと全く問題なく
何もトラブルなく自動車は動くし調子も保てるという実例です

ゴム類、ブーツ類、シールパッキンなどは距離ではなく10年を超えるなど経年劣化で割れたりグリスが漏れたりして交換が必要になります　車検にも引っかかります
実際37万キロ現在　交換しづらいクラッチ交換時の奥のシールを予防的に交換したのみです
ずっと気にしているホイールベアリングやウオーターポンプも異音が出ないので交換していません

ちょっと疑問に思われるイリジウムプラグは10万キロ交換ではないのか？の答えですが、10万キロまで性能劣化したプラグを使うとダイレクトイグニッションコイルの方が劣化を始めてしまうので安く済むプラグを性能劣化する前に交換するのが正解と考えています