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以前から気になっていた、バッテリー下のエンジンマウントが錆びている件
２ヶ月前に一度見てもらったが、錆はじめ程度で大丈夫といわれてしまった
今回帰り際に見てもらったらかなり進行、真っ赤っかでした
対策品は出ていないのか、確認してもらったら出てきた

展示在庫車両を数台開けてみたら、真っ赤な物と、黒い塗装で錆びてない物
パーツリストで確認すると、品番が上がった物を発見できたらしぃ（＾＾ｖラッキ

無償対応で交換決定、部品が届いたら交換入院（１日予定）です
代車も楽しみ　コペンかソニカがいいなー　まーエッセだろうな。。。

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写真追加　バッテリー下のこのパーツ
エンジンマウントの台座なので、、、やっぱり心配です
9/14に六ヶ月点検で、ディーラー入庫となりました

追記情報　その２へ

オイル交換待ちの時間に、サービスの方に質問してみた

質問１：インチダウンを考えているが、１４インチの場合純正の155/65R14が良いのか、外形サイズが一番近い165/65R14が良いのか？

回答１：155/65R14をお奨めします
165/65R14で車検が通らないということはありません

質問２：純正１４インチホイールはいくら？

回答２：１本２．５万円程度します　たかぁ！

155か165で悩むなー　155じゃほせーよなーぁぁぁ　悩み続行

ホイールは、深谷のお安い中古ショップにも無かった
ヤフあたりで地味に探すか　誰か売ってほしぃぜぇ

ちなみに中古ショップに現状の１６インチ買取価格を聞いたら　１．５万円泣ける
ヤフだと、ホイールのみでも４．５万以上で流通中
早くタイヤ買って、値が付くうちに売りたいぜ

今日、ディラーに持ち込みました
そろそろ前回から３０００ｋｍ増加しました
前回が、6/23 ２ヶ月と７日　ヤバイペースが早い(^^;

オイル交換のために、リフトアップされてるＲＳ（写真）
オイルフィルターも同時に交換　３１５０円也＜この価格ちと疑問だが。。。
ま、純正が一番トラブルが少ないでしょう

ここのディーラー直前にある日産ディーラーで「軽自動車限定オイル交換５００円」の看板に吸い寄せられました
以前からネットで情報が出ていたので、オイルグレードの確認をしました
ＲＳ純正　５Ｗ－３０　ＳＪ以上
日産オイル　１０Ｗ－３０　。。。（＾＾；残念やめよ

って事でやっぱりディーラーでＯＫ！

先月の「スピーカー移動（前後交換）」作業時に、左前スピーカー取付穴のネジ穴を一つ舐めてしまっていた
つーか、最初から舐めていたってか。。。まーそんな感じで　やっぱり最近ばたつきの音が出始めた

解決方法を考えた
１．太いネジを買ってくる
２．ネジ穴を再生する（方法あるんか？）
３．ネジ穴を３つ開けなおす（ずらす）

一番野蛮で、金の掛からない３．をチョイス
3.5mmの穴を３つマーキングしてから開けた　電ドリで簡単だった
ボルトで再度ネジを切る感じで固定　問題解決

また水洗車のみ　マイクロファイバータオル効果絶大