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お盆時期　毎度ロングラン、ムーヴで行きました。
今回の旅行、1246km　３回給油でした。

ほぼ全工程高速道路
あえて１０００円割引時期を外したら、混み合うこともありませんでした。
これが１０００円割引時期だったら、、、ＳＡ，ＰＡ入れない＆トイレ行列って感じでしょうか？
うーーー、無理無理

旅行は、白川郷～琵琶湖～彦根城(ひこにゃんのみｗ)～名古屋・手羽先と、
大満喫の３日間でした。

帰路は高速オンリー４３７ｋｍ　往路とほぼ同じ距離でびっくり
１７時富山駅前出発、２３：４０自宅到着
７時間弱の移動時間　高速ＳＡで夕食休憩＆ドライバー交代時のみ休憩
２２時を超えると途端に眠くなったが、無事帰宅できてよかった(ﾎｯ

タイヤインプレは、疲れが抜けてから記録

燃費記録：
428.7km レギュラー23.85L給油
17.97km/L(メーター燃費20.4km/L)

本日の走行距離　４３６ｋｍ
意外や少ないな、もっと走ると思ってた。
それにしてもナビってば、妙に峠道を選択してくれました。
ハンコックタイヤ追加インプレッションができそうです。(ﾜﾗｲ

高速走行、ワインディング、街中、いろいろなシーンでムーヴはよい走りをしてくれました。
明日も寝ぼけないで走ります。(ﾈﾐｰﾖｰ

燃費記録：
446.4km レギュラー24.71L給油
18.06km/L
峠道を通った割には結果が良いです
４人乗車でこれならＯＫでしょう

ムーヴで250km程度走ってきました
行きでナビどおりに走ったら、芦ヶ久保を抜けるぐねぐねの峠ルート
秩父～雁坂トンネルを通り抜けて山梨へ　そのままナビを信用したら凄い山道ルートで温泉へ
帰りは、知っている道を使って定峰峠経由で帰りました
距離的にはさほどありませんが、はやり疲れ具合は少ないですねぇ
レーダークルーズはドライブ最強アイテムだな

午前中～お昼まではバリ晴れで、温泉では富士山も見れました
お昼を食べて、帰りのトンネル前では雪がチラチラ　外気温２度だよヤバイ！
トンネルを抜けて埼玉側は雨がポツポツ　凍結がヤバイ！
しかし、秩父を抜けて定峰辺りは問題なし　あーよかった
もうそろそろ夏タイヤでのドライブは、無理になりそうですね

メーター表示の平均燃費は、出発時18.1km/h->帰り19.0km/Lに上がっていましたが、行きのぐねぐね峠では15.5km/L辺りまで落ちました

家族での夏旅行です
うちの家族は、電車旅行より車で気ままなのが好き
工程の細かいところはすっ飛ばして車関連だけメモ

移動距離：
１日目　３３７ｋｍ
２日目　５３１．５ｋｍ
合　計　８６８．５ｋｍ

給油量　５３．９１Ｌ
総燃費　１６．１１ｋｍ／Ｌ

レーダークルーズ最高速設定：
一般道　６０ｋｍ／ｈ
国道峠　７０ｋｍ／ｈ
高速道　８５ｋｍ／ｈ（行き９０／帰り８０）

福島～山形走りまくり　峠も空いてて気持ち良い
埼玉と違ってコーナーのＲも大きい　ダンプで詰まることもなかった
ほとんどの道でレーダークルーズを利用していたので楽チン
減速停車直前までブレーキを踏まなくても、プリクラッシュレーダーが自動的に20km/h以下までブレーキが掛かることも分かった
過信してはいけないが、レーダークルーズで自動アクセル状態からブレーキを掛け始めるよりはギクシャク感が少ないし、動作その物が面白い
同乗の家族は、自動でブレーキが掛かっている事に気がつかない位、急制動にならず安全に減速しているようです　違和感があるのは運転してる自分だけ(^^:www

今回はＥＴＣマイレージ還元８０００円も使えたし
旅行未開の地　福島～山形を攻略できて楽しめました
山形　道の駅いいで「カウベル亭田中」のサーロインステーキ　めっちゃウマかった　ライスも激ウマ食べ放題
喜多方ラーメン　３軒はしご大満足
他にも色々楽しい思い出が出来たぜ　ｲｴｲ！