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これで3回目のオイル交換
今回走りすぎてて　7200kmでフィルタと同時交換です

写真は添加剤（オイル強化剤21）を1/2缶 150cc
下が添加剤　上がエンジンオイルです。
今回のエンジンオイルは、Monotaro 5W-30

オイル＋添加剤で2.75L程度入れたらOK
取説だとフィルタ交換だと3Lらしいけど　ちょっと少なめに入れたのに問題なし
明日走ったあとにもう一度レベルチェックしてみます

前回10W-30オイルをテストしてみましたが　なーんも問題なし
長距離使用ではあまり評価の良くないオイルだったのですが
初期の軽さはたしかに1000km程度で無くなるのですが、その後酷くなるとか
燃費が悪くなる、坂道で失速など　走りに悪影響は全くありませんでした
極端なエンジン音の増加、振動などもほぼ問題ないレベル
たしかに7000km付近でハンドルに多少の振動があるかも？程度でした

つーことで最低気温が0度を切ってきたので5w-30をチョイス
このオイル安いし（4L 1200円程度）　なーんも問題ないので今後もこのオイルで行きます（たぶんｗ

見かけた瞬間釘付けでしたよ
んもーびっくし
しかも黒ナンバーなので軽で営業車
ヤッフォ～～～イ！！　逝ってるつか来てるつかｗ
なんつーてもウィングだよね
これのせいで入れない駐車場多いっすよ～～　ある意味営業的に機能低下してませんか？ｗ
潔い！心地よいほどです

しかも軽なので距離乗ると３～５年でエンジンが逝ってしまいます
乗り換えるのではなく、エンジンスワップでもするんですかねー
すげぇ贅沢な企業な気がします　すげぇぜ！一見の価値有り

9月後半に壊したくせにほったらかしになってました
つーか来てるのに取りに行ってなかっただけです　時間が合わない
今日昼にごまかして抜け出せたので受取り

品番：　26152-8E400
価格：　１１５５円（税込）

速攻取り付けて完了
取り付ける前に左と比較しましたが、左劣化してました
光り方が違う　まぁ比較しなければ分からないレベルですが



同時に外れた牽引カバーは、傷はあるものの再利用で
バンパー側の取り付けた破れたり折れたりしてましたのでシルバーテープで補強
んまこんなもんでしょう

と、ゆーても部品が揃わないと入院できません

壊れた所は右前のホイールボルト
１本だけスタッドボルトが空回りしちまってます
ホイールハブの縦溝がねじ切れたようですね
こんなトラブル　いろいろな車でタイヤ交換してきましたが始めてです
あんな所がねじ切れるんだ　マジスカ？って感覚

どーも部品がヨロシクない気がしてまして
右前のホイールボルトだけ４本ともサビサビなんです
その他の３ヶ所１２本は全く錆が出ていない　この差はなに？
見事に妙な壊れ方なので、初期不良クレーム無償修理確定
修理は１２月に入ってからって事で

つーことで　ホイールナットが取れないのでスタッドレスに変えられません
まじかよ！　仕事が限定されてしまいます　北方向ALLNGです　くぅ～～～

来週は都内に一週間連続定期便なので　いーっちゃーいーんだけどぉ～～～＜なにか不満ですか？

昨日の朝の事　通勤で走り始めると１～２速で走ってる感じの回転数の上がり方
気温4度　その前の日気温１度では発生しなかったので突然でした

時間がなかったのでゆっくりと　しかし４０００～５０００回転で走行
それでも６０キロ出せません　遅いしエンジンの負担がこわごわ

７キロほど走って、信号待ちから走りはじめたら何もなかったように治ってしまった
そろそろやばいのか？と思いつつ仕事へ

午後会社に戻ったので、ちょっと走らせてみたが普通だった
夕方帰宅時も普通だった
さて今朝どうだろう？
どこの部品に不具合が発生しているのか　近日チェックしてもらわないといけなそうです