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悩んだ末に、粘度40オイルを試します
在庫の余ってる40オイルをチョイス

SUMIX GX100 5W-40 SM
あくまで噂だがベースオイルPAO 100%　なのに4L 2980円
セールだと1980円で買える場合もある　有名激安オイル

だけど2.3Lしか無かったので、穴埋めに添加剤200cc入れて誤魔化した

結果！
パワーア～～～～ップ！
明らかにトルクが太くなりました
走行距離１０万キロを超えて　乗り始めより明らかにトルクが減っているのが気になってました
若干といえば若干だが、上り坂でのシフトダウン率が上がってるというか　まぁそんな感じでした
それがこのオイルにしたら　んもー明らかに踏んだ時の車が前に行く感覚が改善した
しかしレスポンスが悪くなったわけでもない　アクセルレスポンス自体は良くなってる
後は高速での100キロ以上の伸びが気になりますが、アクセルレスポンスからするとそれも大丈夫な予感
粘度30オイルは、もっと極寒時期１月～３月初旬だけになる予感です
このオイルの末期にもう一度レポします

相変わらず突然遠走りの仕事が舞い込みます
28日に高知県へ行ってきました
あまりにも突然で途中、タオル、着替えパンツを買う始末(^^;
正直マイッタ

今回温泉、銭湯に数回入ったので楽しい走りになりました

風呂（１
名神高速　多賀SA（下り）　レストイン
風呂＋６時間仮眠休憩　８００円

入れる時は毎回入りたい　立地的に最高の場所にあります
深夜＋風呂＋仮眠数時間　最強の８００円休憩




さて、ビックリ　高知へ入る高速山の中
高知高速で香川～愛媛から高知へ入るトンネルを抜けると。。。
そこは雪舞う極寒地でした　ビックリした
先日スタッドレスに履き換え、「西方向に走りか～スタッドレス無意味だったな」
とか、思いながら走ったのに　思わず役立ってるし
四国での初雪だったらしい（あくまで噂）
写真には写ってませんが、立川PA小雪舞い散る場所でした
この後南国ICで降りますが　全く降ってない　つかピーカンなんですが



既に帰路　南国市　さぬきうどんやさん
四国すでに数回来てますが、うどんやさん２回目かも
しかもココ当たり！　１回目ハズレで失敗の記憶しかない



今回雪を避けて物部川沿い１９５号をチョイス　この道最高でした
紅葉も最後のほうで、道も綺麗　信号もほぼない　山道もキツクない
いろいろな道を走りましたが、また来たい！と思わせる数少ない道です



このペイント何でしょうね　初めて見た
徳島方向へ走りますが　数字が増えていきます　橋の数？



風呂（２
道路工事の誘導のおいちゃんに教えてもらった　道の駅「もみじ川温泉」
５００円也　道の駅だがらたぶん町営
１９５号沿いなので那賀川沿いの温泉で、露天風呂がほぼ一人用
２人入れるが、他人となら嫌なくらい小さいｗ　温泉独り占めな贅沢！
内風呂も大きく　バブルバス　サウナ・水風呂もある　公営ながらいい温泉です　オススメ！

道の駅　もみじ川温泉
http://momijigawa-spa.com/spa.html



急に本州　太平洋のピーカンぶりが　四国の雪がウソのよう
何の夢を見ていたのやら？
この後　スーパー銭湯で休憩・仮眠してから帰宅

埼玉→高知　往復で２回給油つーのがビックリ
軽トラもんすげー走ります　すげーぞ４０Lタンク
給油地（１：　兵庫県　三木SA
給油地（２：　兵庫県　垂水IC付近

つー事で　今日午前中に１０万キロ達成しました～～～～～～！
めでて～こった～　嬉しいねぇ～
人生初１０万キロ到達ですよ　長かった～（ウソ
昨年８月からだから、、、１年４ヶ月だよん　早っ
んまー厳密には約４０００キロから乗ったので、自己走行距離的にはあと４０００キロ弱ですね（こまけーなーおいっ！




そして、記念すべき10万キロ達成ポイントは
スーパーオートバックス　東雲店　都内最大級店舗
何かいい感じ　良い記念マーキングになりましたよ

さらにぃ～調子こいて買ってしまったオイルがこれｗ


10W-40 elf Reserve(レゼルブ＝とっておきの意！？ワインか？ｗ)
フルシンセティックオイル

本当は5W-40の半合成を探したが、値段とメジャー度で良い物がなくてこれにしました
コイツだけなんでか元値段6490円 →　4280円と値引が多い
つーか他のオイル高すぎ
なぜ40粘度オイルかつーと　保護性能を試してみたかった
んだけど、、、10Wじゃ冬は無理だよな orz...ﾅｾﾞｺﾚﾆｼﾀｵﾚ

多少ヤツレ気味を感じてきたキャリ君
いろいろ騙しながら、整備しながら大事な相棒として走ります
だが予想余命は　あと３年　あと３年！！！（か？）

今回は車ではありませんが、エンジンツールのメンテナンスです。

刈払機　カーツ製　ホンダ４ｓｔ 25ccエンジン
んまー　草刈機ですね

年に2度　シーズンインと　シーズン終わりにメンテナンスしてます

・ギアグリスアップ
・オイル交換　10W-40
・エアエレメント洗浄
・プラグチェック

オイルを抜いた後、灯油でエンジンフラッシングしてみました
あまり良い方法ではありませんが　クランキングして多少洗浄
オイル容量も少ないので、極端に汚れはたまりませんがたまにやりたいなと

プラグは、スラッジだらけ清掃

最後にエンジン始動チェックok
アイドリングでキャブ内のガソリンを使い切り完了（これ毎回

エンジンのメンテナンスは高校時スクーターを整備するようになってから
それ以前は自転車なんか自分で何でもやりました
洗車も含めて近くで見てあげることって、いろいろ見えてくる
見えてくれば操作や、無理をさせなくて済む　悪いところを事前に直せる
と、個人的に思っていますが　ディーラー任せでもいいですけどね
あ”刈払機にディーラーはないかｗｗ　って事で完了

どうも　tamagawaです　＜っておい　挨拶かよ
ってボケはこれくらいで

エンジン振動が、徐々にひどくなってます
原因を探し出したい＆改善につながる何かがあるか　色々情報を探していましたら
完全ノーマークだった　ガソリン添加剤　で有効いわゆるFA的な存在を発見
購入、実施してみました

タービュランス　GA-01　GA-02　２本セット

GA-01を満タンに一本投入　インジェクターなど燃焼系部分を洗浄

GA-02を満タン40Lの場合 24ml投入(600ppm)　洗浄剤＋FM剤（摩耗低減剤）配合
↑いまココ

さて、効果などんなもんだったか
GA-01投入　39Lガソリンしてから給油

効果ありました　エンジン内部の汚れが落ち　潤滑が減ってしまったようなガサガサ感を感じました
即行オイル交換　ガサガサ感があまりにもキツイ　大丈夫かと心配になったので　GA-02を実施しました
GA-01の洗浄効果があまりにありすぎて、２回めをやりたいかといえばやりたくないですｗ

さて、GA-02の施工直後から　あれ？ってほどの効果
摩耗低減剤がすげー効く　効きすぎ　エンジンの回転の滑らかさがハッキリわかります
説明書にも、「エンジンブレーキの低減に注意して走行して下さい」とあるほど

経済効果ですが、GA-02　ガソリン1Lに対して　9.2円程度
洗浄効果を期待してハイオクガソリンを常用してる人なら　レギュラー＋GA-02でもほぼ同じ
効果はハイオクよりも大きいのでイイかも

ただ、給油量に対して後からGA-02をガソリンに添加するのが面倒です
毎回40L空タンクに入れるなら24mlですが、20L給油なら12mlと　説明書の計算表を頼りに添加
ハッキリ行って毎回はキツイな　セルフで空いてるGSはできるけど　フルサービス＆混んでるスタンドではちょと迷惑かも
２回め施工したGSは混んでいたので、給油後移動してから投入しました　この辺が問題といえば問題ですね
GA-02は150mlなので満タン６回分　連続実施後　どのようなエンジンになるか楽しみです

さて、今回の総括ですが
これだけやってもアイドリング時のエンジン振動は無くなっていません
GA-01実施後は振動が大きくなり　GA-02実施後は減ったが無くなってない
こんな感じでした　何か原因が他にないかと気がついたのがプラグ交換

って事でイリジウムプラグ交換しましたので、整備手帳にてまとめ