ATF交換

私のは、６万キロ越しましたが・・・
変速ショックらしきものは当たりません。
たぶん、、一時くらい交換しているかも知れないですが。。
記録が見当たらないのですがね。!(^^)!
通常、軽・小型車で、、４～５万キロ・・・
２５００CC中型から、、５～６万キロ・・・と。。
通常の走行だったら、、
このくらいまでは問題なく大丈夫という事です。
また、、全とっかえでなく、、半分くらいずつ・・・
５０００キロクラスの間に遣っても良いそうです。
一気に換えると、、ロックアップクラッチが新しいオイルに慣れないために・・・
若干滑り気味になるという事があるそうです。
これは、、大排気量のエンジンにありがちという事です。
変速ショックは無くなる・・・といいますか、、変速の時間が若干伸びる感じみたいです。
ですから、、ショックが減ったと勘違いされるようです。
この調べ方は、、一定のアクセル開度で加速して行くと・・・
変速してロックアップクラッチが繋がり回転が下がる、、その時間が短くなったか、、
それとも、、モア～んと繋がっているかというところだそうです。

長くなってしまいましたが、、
私はリンカーンで、、この現象を体験しましたので。
なんとなく、、変え時期が見当つくようになりましたのでね。
私のは、、まだまだ行けそうな感じです。
・・・とにかく、、一度は取り替えて見れば、、色々と判るものもありますょね。
!(^^)!

そうですね。
ＡＴＦは交換不要という考えの方もおられますが、長く乗るためにはオイル類のまめな交換が必要だと感じましたので交換いたしました。今回はカストロールのため値段が少々張りましたが長く乗るための安心料として次回も交換しようと思います。