通勤専用@v35のブログ一覧

スパーダハイブリッドを運転してみたくなりディーラーへ。 あいにく貸出中だったため、オデッセイハイブリッドを運転させてもらいました。感想は「新しい車って良いな」ですね。ブレーキが対向キャリパーだとかパワーが何kwだとか最近気にならなくなってきてしまいました。値段は当然気になりますが…。ちなみに試乗車 ...
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ふとオドメーターを見たらちょうど12万キロでした。もうすぐ9年ですが、車を日常的に使う地域では一般的な使い方でしょうか。
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水の侵入を許していたガーニッシュですが、完治しました。 中古品と迷いましたが、値段も高く外れを引いたら高くつくことになるので、新品を投入しました。 メッキ部の輝きが美しい…。
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見づらいですが、右側のテールランプとガーニッシュとの間に3ミリ程度の段差があります。前からそうだったのか分からないのですが、調整できる箇所がありません。テールゲートが歪んでいるなんてこともなさそうですし謎。
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高圧洗浄機のオプションでノズル先が90度に曲がっています。下回りの洗浄やルーフの洗浄がやりやすくなりました。 ですが、反動が結構強いです。うっかりするとトリガーを離した瞬間にボディにぶつけてしまいます。
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一夜明けたらこの状態でした。路面は凍結箇所が多いようでしたが、スタッドレスだから大丈夫かなと思ってました。結論からいうとスタッドレスでも注意が必要です。凍結路ではいつもよりプラス3台分くらいないと停止できませんでした。BSのスタッドレスだとこの辺に差が出るのかなと思いつつ注意しなければいけないのは ...
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ガーニッシュに水の侵入を確認してからしばらく経ちますが、左側に続いて右側に侵入するようになりました。加えてメッキ部分の爪が割れて浮きも。パッキンの交換だけで済ませる予定でしたが、丸ごと交換した方が良さそうです。メッキ部分はリアゲートを開ける時にハンドルと一緒に引っ張ってしまいストレスがかかる感じに ...
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ようやく載りました。うまく位置が決まらず、これまで4回程脱着しましたが、スライドドアのボディ側上部にあるサブシール(キャリアのブラケットを引っ掛ける部分)を交換したらすんなり位置が決まりました。何回もやり直したおかげで脱着も早くなりました。
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これまでトルクレンチの必要性を感じず持っていませんでしたが購入しました。ルーフキャリア取り付けのために。この製品、トルクレンチの中では安価なもので期待していませんでしたが、キャリブレーション結果を記したデータシートが入っていました。
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先日届いた大物ですが、組んでルーフにセットしてみたのですが、正解が分からない。手順書通りだとボルトを締める前のセット位置からずれる場合があると書いてあるものの許容範囲が不明。なかなか素人には難しいものです。
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