通勤専用@v35のブログ一覧

バックエンドパネルの錆の補修が終わって戻ってきました。 外板同色の2P塗装で上の方まで塗っていただけたので、テールゲート開口部で当初の薄いグレー色 の部分はなくなりました。それにしても、メーカーも複数事例を把握しているはずなのに発生原因の対策をしないのはなぜなんでしょうか・・。
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画像は代車の現行フリードです。もう、ホンダ車はしょうがないんですかね。ステップワゴンのテールゲートの錆はディーラー所有車もまったく同じ場所が同じように錆びていました。普通に考えると製造工程に原因があるのではないかと思うのですが、生産が継続されているということは大した事ではないという判断なんでしょう ...
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ホンダのヒューズボックスはこんな感じでどこのヒューズかよく分からないので電源を取る時に悩みます。日産は文字も書いてあったのでだいたい分かったのですが。そして、この中にはACCがほとんどないと思われます。ACCで取れなければONでとっても良いのですが…。それよりも何の系統か分からないと不安になります ...
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ヒューズボックスからの電源取り出しはやるつもりがなかったのですが、アクセサリーソケットに着けたマルチソケットの幅があって、ドリンクホルダーの出し入れ時に干渉していました。気になる…ということで電源ソケットを取り付けたのですが、付属の電源取り出し用のヒューズは15Aでした。確認してなかった(ACCは ...
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アクセルの下は汚れそうなのですが、フロアカーペットではカバーされません。社外品も探したのですが見つからず、エーモンの配線隠しクロス1799をカットして使っています。配線隠しクロスはカーペットに貼る前提のため、マジックテープのオスがついているので加工は不要です。
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キャリアのベースです。RGの時から構造は変わっていないみたいで、フットはカバーを外して装着します。ルーフモールもセットの分割された物を使用しますが、価格を抑えるためにも純正でベース部分だけ外せれば良いのになと思いました。
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スカッフプレートを外した時にやってしまいました。RGの時は破損させたことなかったのですが…。スカッフプレート前側のクリップは見た目で探すと、91560-SZW-J01のようだったので入手してはめたらきちんとはまりました。左の白い物は手持ちの日産車用で、はまるかなと思ったら引っ掛かりが浅く無理でした ...
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砂等で車内が埃っぽくなるので、前後ラバーマットを使っていますが、シートレールが床にある関係でセカンドシートの前方向のスライドが制限され、三列目に乗り込むにはスライド量が不足気味です。 ちなみにゴム製ですが厚みがあるため重いです。
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リアの3列目の運転席側の窓ですが、アンテナに占領されてました。地デジとラジオでしょうか。ロッド式アンテナは好きではないですし、仕方ありませんが。
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フロントも測ってみました。リアとほとんど同じでした。 拳一つ余裕で入ります。
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