通勤専用@v35のブログ一覧

ホンダアクセス扱いのドラレコの製造元ですが、台湾のIVESという会社でした。2015年からホンダ向けに供給しているようです。画像は187SMと思われるものの内部です。一般販売向けの製品があるのか分からず、SDカードの記録容量の上限問題を解決する糸口は見つけられませんでした。

配線の正体はデジタル簡易無線です。フロントパネルを独立して設置できるのですが、適当な場所がなくスタータースイッチ下のくぼみにL字ステーを使ってベースを作り、そこに取り付けました。ギリギリメーター照度スイッチには当たっていません。まだアンテナと電源配線が残っているので使用開始までは時間がかかりそうです。

マイクコードのとりまわしの関係で結局セレクターレバー下になりました

とある配線ですが、本体側の配線が3sq位あって普通のギボシではカシメにくいと思っていたら、エーモンから3sq対応のギボシが販売されてました。早速購入して完了と思いきや下側かつぶれる・・。ギボシと手持ちの電工ペンチを観察するとギボシの下側が大きくがうまく丸められられないようでした。残念ながら電工ペンチを選ぶ製品でした。結局、普通のギボシを時間をかけてカシメました。これで完了と、思っていたらこれはバッ直配線で他に本体からACC配線が出ていたようでどこに繋ぐか考えないといけません。

洗車機に入れたり、磨いたりしてないのですが、強い光が当たると浮かび上がります。オーロラ傷といわれるものらしいですが順調に？劣化していっています。フロントまわりもチップ傷多数で新車気分なのも数ヶ月ですね・・

暑い日が続いているので車内温度がどれくらいか測定してみました。午前中3時間位日向に置いてあったのですが、車内は47℃。ダッシュボード先端に至っては温度計の測定限界の70℃を超えていました(画像は撮影のため、日陰に場所を変えたので下がってます)。
ログを録れない温度計なので、どの程度で画像の温度に達するかは不明ですが、熱に弱い物は積まないか、降車時に下ろさないとだめですね・・。スプレー式のガラコはどうしたら良いか悩みます。