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整備手帳

作業日：2011年10月1日

111001 トヨシマクラフト　カーボンリヤスポイラー取り付け

Item: 111001 トヨシマクラフト カーボンリヤスポイラー取り付け
Author: JO_EVO9

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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トヨシマクラフトさんのカーボンリヤスポイラーです！
ＦＲＰ製もありましたが、レーシングカーはかっこよくなきゃいけません！！なので、カーボンを選択しました。

形状は純正のスポイラーと同じだそうで、純正よりも軽量なのと、何よりカーボンがかっこいいです！！

で、まずは仮置きしてフィッティングの確認です。
ばっちりフィットしていました～。

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裏側は黒ゲルのＦＲＰで出来ているようです。

で、説明では強力な両面テープで取り付けとありましたが、トランクにダイノックシートが貼ってあり、両面テープがはがれると嫌なのと、富士のストレートで外れると恐ろしい事になるので、ボルトで取り付けることにしました。

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スポイラーにナッターを使って、ナットを埋め込むための穴をあけます。

電動ドリルで穴を開けましたが、貫通しないかドキドキなのと、ＦＲＰが横に亀裂が入らないかドキドキでした。

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で、ごらんのようにナッターを埋め込みます。

これでスポイラーをボルト止めできます。

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ドリルで穴を開ける際に、非力な力で抑えてくれたオルボーン監督です。

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ボルトと一緒に、超強力両面テープも貼り付けて固定します。

両面テープはスポギ＠エアトレさんから、超強力なものを提供頂きました。
写真はスポギ＠エアトレさんです。

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で、ボルトで止めて完成です！！

ＧＴウィングに比べるとかなり迫力がなくなりましたが、カーボンのスポイラーがかっこいいです！
同じ純正形状でも、一味違います！

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かなりシンプルになったけろよんですが、かっこいいです！！

機能美ですな～。

トヨシマクラフトさんのスポイラー、フィッティングも抜群にいいですし、かっこいいので、おすすめですよ～！！

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