神崎技研のブログ一覧

先週ようやくまともに走れるようになった2号。



KCNCのプーリーも不調なく動いているのでこっちはとりあえず良
でこっちが1号


F2速R9速こっちも若干ワイヤー張って調整しておいたので特に問題なく走る。
今日は1号の買ってから一度も変えていないブレーキシュー交換を行う。

元々ついているのはシューと舟が一体になっているタイプ
これだとシューをまるごと変えるので交換ごとに向きの調整をしないといけないので105やアルテグラ等で使われているカートリッジ式のシューに交換する事にした。

2号の換装したブレーキもカートリッジ式のシューがついていたので1号も今回からはカートリッジ式に

交換自体はキャリパーのワイヤーが刺さってる付近にあるレバーを操作してロックを解除すればリムとの隙間が開きそのまま交換できる

5年くらい使っているシュー
なんか段差が出来ている。


交換後
右の方にいるイモネジで左右のクリアランスを見て終了

先週サンバーのオイル交換をして車の方は特にすることがない。
先週から引き続きﾁｬﾘのディレイラー調整とKCNCのベアリングプーリーとライトアダプタを買ったので早速取り付け。

比較的簡単についた
変速もようやくまともになってきたのでようやくひと段落つけそう。


初号機の方は買ってから一度もブレーキシューを変えてないので予備で105やアルテグラで使われてるカートリッジ式のシュー一式を買っておいた。
2号機もこないだブレーキを変えているがシューはノーマルのS70CなのでM70CT4くらいに変えておきたい