神崎技研のブログ一覧

弊ガレージで使っていたアストロの３台ツールワゴン


過積載?気味で足が折れてしまった。
ので買い換えました。

工具って基本重量物なのでこの程度で折れてしまうのは如何なものかとも思うが値段が値段なので。


また懲りずに安物を購入( ͡ ͜ ͡ )
ちょっと幅が減って上に高くなったくらいでそんな変わらん。

先月買ったサイクルトレーラー。
エアバルブ米式。
ほかの自転車はすべて仏式。
空気入れもエアボーンの仏式ワンタッチカプラーに交換してあるので米式だと一々切り替えねばならない。

そこが面倒なのでチューブを仏式のものに交換することにした。

使用するのはシュワルベの3SV
16×1.75の仏式バルブだ。

チューブを変えるにはタイヤをリムから落とさないといけないのでまずはエアを抜く。


米式は所謂自動車タイヤと同じなので虫回しでバルブコアを抜き取る。


空気が抜けたらタイヤを一周揉んでからタイヤレバーをリムとタイヤの隙間に差し込みタイヤを乗り越えさせる。


レバーをもう一本追加して少しずつタイヤを外していく


チューブを変えるだけなら片側が外れれば十分なのでバルブ部分に注意しながらチューブを外す。


新しいチューブをタイヤ側に入れていく。
バルブ部分を先に入れてバルブナットを半分位まで入れ仮止め。
チューブがすべてタイヤに収まったらタイヤをリムに戻していく。タイヤを戻す時は手で嵌めていくだけ。
タイヤがすべて嵌ったらタイヤを一周摘んでみてチューブがリムとタイヤに挟まれてないかチェック。
異常がなければ指定空気圧を注入して作業終了。


そんなこんなで完成
バルブキャップは以前にロードで使って保管してあったアルミ製のを再使用した。タイヤもそのうち変えるかもしれないしスポークとニップルも鉄素材らしいのでそのうち変えるかもしれない