神崎技研のブログ一覧

先週サンバーのオイル交換をして車の方は特にすることがない。
先週から引き続きﾁｬﾘのディレイラー調整とKCNCのベアリングプーリーとライトアダプタを買ったので早速取り付け。

比較的簡単についた
変速もようやくまともになってきたのでようやくひと段落つけそう。


初号機の方は買ってから一度もブレーキシューを変えてないので予備で105やアルテグラで使われてるカートリッジ式のシュー一式を買っておいた。
2号機もこないだブレーキを変えているがシューはノーマルのS70CなのでM70CT4くらいに変えておきたい

朝、とりあえず滑ってはいないが怪しくなってきたサンバーのクラッチ周りの部品を発注。
ほんで本日のメインディッシュであるコイツの前後ディレイラー交換

前回変えたブレーキの微調整もしつつついてるター二ーTXを外して付け替える。
前Fディレイラーも変えるのでチェーンを外すついでにミッシングリンクを投入。
とりあえずリア側はなんとか取り付けて変速調整もまぁまぁなところまで完了。

ケーブルエンドキャップ買うのとFディレイラー用のケーブルが短く届かないのでロードでビックカメラに買いに行った。

前回注文したVブレーキを交換する。
テクトロのVブレーキがついているので外していく。

ケーブルを外してアームを固定してるボルトを外せば本体ごと外れるようになる。

とれました。
台座部分に適当なグリスを塗って新しいブレーキを付ける。

フロントも手順的には同じなので省略。

両方付いたらシューとリムの隙間を調整して完了。


とりあえず完了。前はシューのクリアランスも完璧。


後ろのシュークリアランスは試走を続けつつ微調整が必要かなと言ったところ。

こないだ買ったBianchiのクロスバイクに付ける部品が届いた。


まずはVブレーキ
ディオーレグレードの黒を前後分注文。
今はテクトロのブレーキがついている。
効きに不満があるわけではないがなんとなくシマノ製にしたいので注文した。


次にディレイラー
元々のスペックではフロントアセラのリアがマイクロシフト製が付いているはずがフロントマイクロシフトでリアはター二ーTXがついていた。
現状フロント3速リア8速なのでそのままの構成で使えるクラリスグレードを注文した。
次の休みはこのへんのものをつけるとしよう。

今まではFELTのロードバイクを乗っていたがクロスバイクを増やすにあたり置き場がないのでアストロで突っ張り棒タイプのサイクルスタンドを購入した。
組み立てと言っても大したことはなく突っ張らせてフックつけて終わり。


とりあえず下段に通勤用ロード
上は新車を掛ける予定。


ガレージが予備バッテリーや予備部品で溢れかえっている