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ＢＭＷオーナーならば

一度は訪れてみたい場所♪

オープンしてから時間が経っているので

そろそろ空いているかも…と思い

こちらにお邪魔してみました。

私、初めてなので、とても楽しみです(^_-)



BMW GROUP Tokyo Bay

















平日なのでガラガラの貸切状態です。

寝っころがってクルマ撮影が出来そうですが…(笑)

私、大人なので…してませんよ(^_^;)
(憧れてますが…)








精巧に出来ているので

お値段は、お高めです。











店内外には

カッコ良いクルマ達が並んでいます♪



目立つクルマ









もっと目立つクルマ　　

開放的なクルマ










インパクトブルー　グフ？










カッコよくて速いクルマ



これ良いですね♪









これが一番欲しいマシン♪









1000ｃｃ　車重204ｋｇ　199ｐｓ♪　

実車を初めて見ましたが

久しぶりにドキドキしました(^_-)


妻に睨まれるので…バイクはこの辺で…(^_^;)







カッコ良い内装のクルマ



お洒落をした人が乗ればカッコ良いですが…

私が乗っても…宝の持ち腐れです(^_^;)







４人家族に良いクルマ












リヤの膨らみが堪らないです♪








スポーティな内装が◎です♪



後部座席に座りましたが

車内が意外に広く、悪く無いです♪







じっくりＭ3を見ていたら



スタッフの方に声を掛けられて…






一般道路に出て

法定速度内での

試乗をする事になりました♪



20分程試乗した感想ですが
（設定はエンジン・サス・ステアリング全てコンフォート）

Ｅ60　Ｍ5と比較して

発進時は普通のＡＴのように滑らか＆楽に加速します。

また、右左折時等もクルマが軽いので

スパっと曲がり、街乗りし易く感じます。

良い意味で、乗り心地はバネの下が重い（？）感じがしました。
（足首に重りを付けた状態？ドッシリとした安定感？）

とても速いクルマで、サーキット等で

走る事を視野に入れてた方が

購入するには最適だと思いました。






20分程の試乗を終え

案内通りにＭ3を駐車すると

今日は空いているので…

「こちらも　どうですか？」と

お誘いが…♪








４人家族に不向きなクルマ




















同じコースを走り　Ｍ3と比較しての感想です。
（設定はコンフォートです）

発進時はＭ3と同じでＡＴのように滑らかです。

Ｍ3より、乗り心地がソフトに感じました

Ｍ3より更に軽く感じ

カミソリのようなシャープなハンドリングは

コンフォートでも十分曲がるクルマに感じました。

サーキットや高速道路、峠道を愛する方々が

前に走るクルマを追いかけまわすのに

ピッタリのクルマに感じました。





Ｍ3とＭ2の試乗を終えて

大満足な私(*^^)v



スタッフの方と

色々話をしていると…

昼食後に　i8　試乗の、お誘いが…(^_-)






…と、言うことで

近くのこちらで昼食です。




























ランチはこちらのお店です♪






店名は伏せますが…(^_^;)



塩辛いパスタ（後で喉が渇きます笑）

フニャフニャで湿ったパン

朝に買ったフライドポテトを夜に食べたような

シナシナのフライドポテトが付いた

ランチプレート(笑)











中のライスは熱々なのに

ぬるめのチーズ＆ミートソースが上に乗った

「どうして、こうなっちゃったの？」って、くらい残念で

もう一度オーブンに入れた方が良いのでは？と感じた

サイゼリヤの方が間違いなく美味しい

ミラノ風ドリア(笑)





こちらのお店は、オススメ出来ません(^_^;)

失敗です…久しぶりにやってしまいました（笑）





こういうランチを食べると

コンビニのカップ麺で良かったと後悔します（笑）







気を取り直して

ＢＭＷに戻り　i8　を試乗します♪





その前に

「こちらも試乗できますよ」と

お誘いが…





進化したクルマ





















20分程試乗した感想ですが
（設定はエンジン・サス・ステアリング全てコンフォート）

Ｍ3・Ｍ2と比較して

発進時0ｍ～5ｍくらいに重さは感じますが

すぐにトルクの塊がクルマを押してくれるので

前車2台に遜色無い加速をします。
※Ｅ60　Ｍ5には無い加速です。

クルマの重さはありますが、すべてに安心感もあり

Ｅ60　Ｍ5の乗り味と似ているように感じました。

このクルマは車内も静かで1000ｋｍ超を移動しても良さそうです。

サーキットや峠道は、前車の2台にお任せして

高速をハイスピードでクルージングが良さそうです。





駐車場に戻り

いよいよi8の試乗です。

1500ccのエンジンとモーターの組み合わせは

興味があります♪







目立つクルマ



アイアンマンに見えるのは私だけ？















どこから見ても、目立ちます。













こんな事したら、もっと目立ちます(^_-)











雨が降っても、乗り降り濡れない？











これは…　

ミニスカ女子は、乗り降り辛そうです(^_^;)















ドアはカーボン















ボディもカーボン

これは　バカボン





すみません…

飽きちゃいました(^_^;)













未来的です。（発売してますが…）













ドアのボタンを押して、ドアを開けます。

閉め方は慣れが必要かも…です。

















コンフォートモード（青）



20分程試乗した感想です。


発進前、後とも、静かなクルマです。

発進時、ブレーキから足を離すと

クリープが強めに感じました。

動き出してからアクセルを踏み込み加速しても

エンジンは動かずにモーターのみで走行時しますが

何も違和感がありませんでした。

Ｍ3　Ｍ2と同じ感覚で走る事が出来るのに

足の硬さは感じる事が無く、とても快適なクルマです。

左折時に、左の窓ガラスからの

巻き込みの確認作業が行いにくいので

改善が必要と感じました。ですが…

走る分には十分で

とても良く作ったクルマと感じました。







スポーツモード（赤）



スポーツモードの感想です。

停車時からエンジンが掛かってヤル気満々で

0発進で踏み込むと

パワーモードのプリウスのような

鋭いスタートダッシュ♪

（妄想）8〇km程度でしたが軽さもあって◎でした♪

加速の際、Ｅ60　Ｍ5に似たような排気音が

車内に聞こえて気持ち良さもあります。

ですが、この音…クルマで流している音らしく

スポーツモードでは車内外に聞かせているそうです。

約2000万のクルマで購入は出来ませんが

内装ならＥ60　Ｍ5が好みかな…(^_^;)





駐車場に戻り　i8 の試乗が終了です。

スタッフの方に　i8　の、説明をしていただき

i8 ちょっと欲しいかも…や

ＡＨ3（330e？）も試乗すれば良かった…

と思ったり…しました。

ですが…

本日最後の一台を乗ってみます。





これが

ドライブの相棒です。

帰りに寄ったお店の地下駐車場で撮影


今はＥ60　Ｍ5　が１番です♪





長文　お疲れ様でしたm(__)m

※試乗の感想は、素人の私が感じたものなので、大目に見て下さい(^_-)