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昨日復活させたリアワイパー、ワイパーのゴムが限界なご様子です(^_^;)
まあ主に日中にしか使わないし、完全な積雪路になれば巻き上げた雪でワイパーが凍結して使用不能になるので構いませんが(笑)
それにしても、これだけエコが叫ばれる時代に丸ごと交換するワイパーってどうなんでしょう？

本日ちょい用でＤに行ってきました。いや、そろそろ凍結路になりそうなので、リアの減衰力を最低にしてもらっただけなんですが(笑)
自分でもできますが、地面に這いつくばるのは寒いのでリフトで上げてもらいました。
で、その後例によって工場長と話をしていたんですが、そのうち話が「キザシ」の話しに。
カタログもらっちゃいました(笑)
なんていうか、ある意味とってもスズキらしい車ですね。直４で２４００とか、ＦＦと４駆用意してるあたりとか。
スタイルはスズキ版「クラウン」か「マジェスタ」ですね。
スズキの重役用の車にするんでしょうか？もしくはパトカー？

本日リアのワイパーを復活させました。取り付けは難なく終わり、ウォッシャーを作動させたところ、リアハッチからドバーっとウオッシャー液が･･･
はい、ウォッシャーの配管が切れてました。これで２回目です。しかも今度は切れた配管がリアハッチの中に潜り込んでいて引っ張り出すのに一苦労(--;)
しかも終わったと思った瞬間、ウオッシャーの配管脇の配線に目が･･･
「なんじゃこりゃー！！」
配線が曲げられる部分の被覆が切れて銅線が剥き出しに。しかも数本ある配線が全部。
普段蛇腹になったゴムカバーで覆われて見えない部分なんですが、これはやばいとビニテで巻きました。
これ、暖かい地方では起こらないことなんでしょうか？
経年や配線、配管の硬化でリアハッチが開閉されて切れるんだとしたら、メーカーさんなんとかしてくださいよー(泣)

最近知り合いの女の子を乗せて走る機会があって、その時言われたんですが

「ｙｏｕさん、前の車追い越す時なんでカーブで追い越すの？」

そうです。バ○ル癖がついているんです(笑)
まあ昔からパワーのない車に乗ってるせいで、相手が加速する直線区間で追い越し難いってのがあるんですが(泣)
言われてみれば確かに直線区間で追い越すのが普通ですね。
おいらが直線区間で追い越しをかける時は、その手前のカーブの進入から計算します。
横に人を乗せると面白いですよね。自分で気付かないことを言ってくれたりするので。

最近すっかり夜のそぞろ歩き(走り)が趣味になっておるおいらです(笑)
で、制限速度＋○○キロで走っているので、一般の車と絡むケースが多くなっているんですが、ここでちょいと問題が。
おいら燃費走行のため直線加速はトロいですが、カーブで余計な減速をしないので必然的に直線で離れカーブで追い付くことに(^_^;)
一般のドライバーにしたら結構嫌がらせみたいになってるんじゃないかなー。
おいら意識的にカーブで接近してるわけじゃないですからね！！