レカロ SR-Ⅲ 取り付け

本日は純正シートからリクライニングが可能なセミバケットシートを取り付けたいと思います。

純正シートではごく普通のシートですのでサーキット等の競技で車を運転する際に、横Gをかけるとドライバーの体がどうしても暴れて操作に集中出来ません。

フルバケorセミバケのバケットシートを取り付ける事により、運転者の体がホールドされガンガンアクセルを踏んで行けると思います。

自分はVitzのシートもバケットに変えていますのでそれに慣れてしまったせいか、バケットシートでないと腰が痛くなります（汗）

それに何よりカッコいいですよね♪（笑）

それではまず純正のシートを取り外す所から始めて行きます。

基本シートは4箇所の足元にあるボルトで止まっているだけです。

まずは前っ側のボルト2本を緩めます。
シートを後ろまで全下げしますと日本のボルトが見えます。(赤丸)

こちらが14mmのメガネ又はボックスで緩めて行きます。
＊これは中々の締め込みで締めてあるので、スパナを使用するとボルトの頭を舐めてしまいます。くれぐれもスパナは使用しないように！！

前の2箇所を緩め終わりましたら、次はシートを前に全上げして後ろの2箇所も緩めてバラします。(赤丸)

＊この時もスパナは使用しないで下さい！！

全て緩め終わりましたら、シートベルトのキャッチとベルトセンサーの配線をシートから取り外します。

自分のワンチの場合はタイラップ(結束バンド)で止めてありましたのでカッターで容赦なく切り捨ててやりました（笑）

これでシートを取り外すことが出来るので外してやります。

取り外したら新しいシートレールとバケットシートを取り付けます。

あまり締めすぎるとネジを切ってしまいますので増し締めは2回転程までにしておいた方がいいです！！

組み付けが終わりましたら早速取り付けたいと思います。

取り付けはシートバラしの逆手順と同じです。

＊シートベルトキャッチを先に取り付けをお忘れなく！！
自分は取り付けを忘れで再度バラし取り付け直しました（笑）

シートレールの4箇所ボルトを締め込みを確認しましたら取り付けは完了になります。

＊必ず足元の4箇所は増し締めを確認して下さい！！

取り付けが終わったらこんな感じになります。

やはり座り心地も見た目もだいぶ良くなりました。

シートレールの適合車種をしっかり確認して、そのシートレールの穴ピッチに合うシートを購入すれば、取り付けは工具があれば至って簡単ですのでこの機会にまだの方は是非とも自分の好みのシートに変えてみては？？

それではばいなら(=ﾟωﾟ)ﾉ